八. 特斯拉启动Robotaxi试运营，或是扭转困境的机会
6月22日，特斯拉在官网推出了Robotaxi页面和介绍，一支小规模车队当天开始在得州奥斯汀提供打车服务。马斯克预告多年的无人驾驶出租车（Robotaxi）终于启动试运营。
6月13日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）将简化自动驾驶汽车豁免申请流程，减少企业等待时间。
车队和规模
由量产车型Model Y组成。特斯拉AI和自动驾驶部门负责人在社交媒体上发布的信息显示，当前规模可能为35辆。
特斯拉Robotaxi配备了车内安全员，但安全员坐在副驾驶位置上。特斯拉还设置了远程控制平台，车内乘客遇到无法处理的情况时，可以点击后排屏幕，请求远程帮助。
收费标准和运营时间
在试运营期间，无论路程远近，特斯拉收费标准统一为4.2美元/次，乘客还可以选择额外支付2美元或1美元小费打赏。特斯拉Robotaxi的运营时间为早6点至晚上12点，遇恶劣天气即暂停服务。
开放人群
特斯拉Robotaxi还未向公众开放大规模体验，只有少量博主和特斯拉粉丝受到邀请。这些体验者发布的视频显示，特斯拉Robotaxi的使用方法和打车软件类似，车辆行驶平稳，个别体验者称遇到车辆没能顺利左转的情况。
运营区域
目前特斯拉Robotaxi的运营区域比较小，且不包含机场等复杂场景。公开信息比对显示，在奥斯汀，特斯拉Robotaxi的运营区域大约是谷歌兄弟公司Waymo的一半。
Tesla从立志做最大汽车公司转为专注Robotaxi
Robotaxi是马斯克为特斯拉规划的新战略方向。特斯拉曾经以成为全球最大的汽车企业为目标，但2024年初，在看到人工智能技术潜力之后，马斯克不再执着于推出新车型，而是将精力转移到Robotaxi。
短评：
自动驾驶确实是特斯拉应对行业竞争的关键一步。特斯拉就电动车销量方面面临很多困境，美国众议院也正在探讨通过一项减税法案，内容包括停止电动汽车税收抵免优惠，这项法案一旦通过并实施将影响特斯拉销量。在中国和欧洲，特斯拉则面临中国企业激烈竞争。自动驾驶可以成为特斯拉扭转被动局面的绝佳机会。
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