[汽车之家 资讯] 2025年第四季度的市场争夺战已经拉开序幕，尤其在轿车市场，各家车企不仅派出当家花旦抢占市场，还拿出看家本领夺消费者眼球。如果您还在观望购车，不妨提前了解一下本季度即将首发和上市的新车，如全新帝豪(参数|询价)、新款天籁·鸿蒙座舱版、奔驰全新纯电CLA、追光 L等。如果这里有您感兴趣的车，一定要看看。
● 新款极氪001
上市时间：10月11日
新款极氪001（官方称其为焕新极氪001）计划在10月11日完成上市和交付。作为极氪品牌旗下中大型轿车，该车全系基于全栈900V平台开发，并将标配千里浩瀚H7辅助驾驶。此前，该车已经开启预售，支付2000元意向金可抵7000元购车尾款。
作为改款车型，可以看到新车依旧延续了现款车型的主体设计风格，并在细节方面进行调整。具体来看，新款极氪001采用的是分体式大灯结构，前进气格栅与下半部分的远近光融为一体，形成贯穿式设计，提升横向视觉宽度。另外，该车针对前包围采用了较为运动化的设计，前唇的尺寸非常可观，为新车的运动感增加了强烈的视觉效果。驾驶辅助方面，新车搭载Thor-U芯片，总算力达700TOPS，并配备激光雷达等共31个感知硬件，支持车位到车位领航并配备驾驶辅助小蓝灯。
车身侧面造型较为平滑，并没有采用过多的线条刻画肌肉感，但前后突出车身的翼子板设计、门板上隆起的筋线，让整车的力量感得以展现。车尾部分，新车在车顶末端采用了一个波浪形的扰流板，尾部是贯穿式的LED灯组，内部LED模块整齐的排列，在夜晚点亮后辨识度不错。后包围整体造型与前包围相呼应，整体细节搭配使得车尾的层次感非常不错。
内饰方面，该车将采用支持30°旋转的16英寸3.5K超清向日葵中控屏，搭配39.3英寸AR-HUD抬头显示、13.02英寸高清机长仪表与8英寸后排娱乐控制屏，符合当下用户对于新能源车型的配置需求。同时，该车还将配备无极氛围灯，支持双色渐变与多主题动态光效，并联动驾驶模式、音乐律动与安全预警。
其他配置方面，该车将搭载ZEEKR Sound Max海豚音剧院级音响，峰值功率高达4680W，系统包含29个扬声器、8个头枕音响与8个座椅振子，结合7.1.4.8全景声布局与杜比全景声技术。座椅方面，此次改款还首次将极氪009备受好评的伊姆斯躺椅引入猎装车型，后排支持125度最大舒展躺角，配备4向电动腿托与2向电动脚踏，腿托最大延展350毫米，调节范围达87度。
新车将全系全栈900V，电机峰值功率680kW，0-100km/h加速最快时间2.83秒，CLTC续航里程810km，另外还支持12C最大充电倍率，7分钟完成10%-80%补能。此外新车还会配备闭式双腔空气悬架，最大离地间隙206mm，最大调节行程85mm；另外还会配备CCD电磁减振器、智能魔毯功能和定海智能中枢等。
编辑点评：
新款极氪001这一次主要针对座椅、音响配置进行了升级，尤其在辅助驾驶方面有大幅度提升，搭载千里浩瀚H7方案，支持城区领航辅助驾驶，硬件上则是带有激光雷达和Thor-U芯片，算力为700TOPS。同时三电也有升级，整体产品力提升不少，如此一来让新款极氪001整体就非常均衡了。当然，最终能否成功杀出重围还是要看价格了。
● 奔驰全新纯电CLA
上市时间：10月上市
奔驰全新纯电CLA此前已经开启预售，两款车型，预售价格分别为25.9万元和29.9万元。两款车型主要配置差异在于城区领航辅助驾驶、14英寸副驾娱乐屏和AMG车身风格组件等。此外，奔驰与Momenta双方联合研发的智能驾驶辅助系统将率先搭载于奔驰全新纯电CLA车型上。
奔驰全新纯电CLA采用奔驰最新的设计语言，全新样式的封闭式前格栅内部辅以三叉星辉样式元素，搭配贯穿式星环灯带以及两侧多边形大灯组，进一步提升该车的辨识度。尾部采用贯穿式尾灯组，与车头灯组造型形成不错的视觉呼应。尺寸方面，其长宽高为4763/1836/1471mm，轴距为2830mm，相较于标准轴距车型增加了40mm，后排座垫长度增加10mm，让后排乘坐舒适度得到更好的提升。
内饰方面，新车将配备全新样式的三联屏设计，由10.25英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏+14英寸副驾娱乐屏组成，并将搭载MB.OS操作系统，带来MBUX沉浸式导航、副驾娱乐屏交互、融合3D图形技术和豆包AI大模型的奔驰虚拟助手等功能，具备车载语音交互、多音区交互、全场景打断的能力。
奔驰全新纯电CLA动力基于MMA架构（奔驰模块化架构Mercedes-Benz Modular Architecture）打造而来，该架构有三大特点包含800V电气架构、全新电驱单元以及全新的操作系统MB.OS。具体来看，奔驰纯电长轴距CLA已于此前完成部分车型申报，其中单电机车型最大功率为272马力。新车配备89kWh三元锂电池，CLTC工况续航866km，百公里电耗为10.9KWh。值得注意的是，奔驰全新纯电CLA将配备二挡变速器技术，可使其在高速巡航时减少电机空转，配合800V高压平台，综合能耗较单速车型降低8%-12%，续航里程提升约100公里。
编辑点评：
奔驰全新纯电CLA拥有一项技术亮点——两个挡位的变速箱，这一设计与传统电动车的单速变速箱截然不同，之前主要出现在保时捷Taycan上。而奔驰全新纯电CLA使用两档变速箱更多是为了兼顾能耗和性能，毕竟它所配备的89kWh三元锂电池，续航已经达到866公里了（CLTC工况）。另外，它还搭载全新MB.OS操作系统和Momenta辅助驾驶方案，再加上全新的MMA平台打造，配备800V电气架构，CLTC纯电续航866km，产品力自然没的说。当然，不能忽视的还有它不错的颜值，怎么能不让人心动呢？
● 全新吉利帝豪
上市时间：10月底11月初
全新吉利帝豪迎来了外观、内饰、动力的全方位升级，并且新车尺寸也进一步提升。新车采用吉利4.0家族设计语言，中网、大灯、线条均有调整，相比现款车型，整车设计的艺术感更强，动力搭载了1.5T发动机。
新车使用了全新造型的中网，内置12根纵向立柱点缀，两侧是三段式LED日间行车灯与狭长造型的前大灯组，功能上大灯有效照明距离可超170米，接近2个足球场长度。
尺寸相比现款车型获得了全面的提升，长宽高分别为4815x1885x1480mm，轴距为2755mm，车辆定位紧凑型轿车。轮圈使用全新造型设计，轮胎同样规格更大，为235/45 R18，侧窗有镀铬装饰勾勒，上下腰线依然锋利运动。
尾灯造型犀利，内置LED超红光尾灯，拥有超300米的穿透能力，有助于在雨雾、沙尘、强光环境下保持高辨识度，侧围底部配有银色饰条装饰，车尾具备双边共两出排气装饰。
全新帝豪内饰整体采用黑色与棕色搭配配色，新车配备液晶仪表盘+14.6英寸悬浮式中控屏的设计，引入了Flyme Auto智能座舱，体验更流畅。中控台下方还保留了金属质感的物理按键，并搭载50W风冷无线快充，同时车内还提供水晶挡把与4颗顶部水晶照明灯。车内还配备了皮质打孔座椅，以及双拼多功能皮质方向盘，内饰大面积软包材质。
动力方面，车辆将搭载1.5T发动机，最大功率133kW，最大扭矩290N·m，搭配7速湿式双离合变速箱，官方数据显示，动力系统具备0.2s极速响应效率，零百加速7.9s。
编辑点评：
不得不说，全新帝豪这次整体升级显著，不仅换装了1.5T动力系统，而且在颜值和配置上也有大幅提升，尤其整车尺寸提升，空间变得更大。如果价格保持不变，相信会吸引不少用户的关注。
● 吉利银河星耀6
上市时间：11月份内
吉利银河星耀6已经开启预售，共推出5个车型版本，预售价区间为8.58-11.88万元，国庆限时先享价7.98-11.28万元（多退少补）。新车是吉利银河旗下全新中型轿车，定位略低于之前上市的吉利银河A7，它搭载了全新一代雷神AI电混2.0技术，纯电续航里程有60km和125km两个版本。
吉利银河星耀6外观承袭银河“涟漪美学”设计语言，梯形前进气格栅内部加入了直瀑式镀铬饰条进行点缀，加上较大的尺寸，颇具攻击性。细节来看，银河星耀6细长的前大灯、前包围两侧造型夸张的进气口以及略带铲型的前唇，都为全新车型带来了更强的运动气息。
新车侧面线条流畅，车身尺寸方面，吉利银河星耀6长宽高分别为4806/1886/1490mm，轴距为2756mm，整体尺寸相较于比亚迪秦PLUS等车型还是更有优势。另外，新车轮圈根据车辆配置的不同分为16英寸和17英寸两种。
吉利银河星耀6的尾部得益于采用了贯穿式尾灯设计，整体层次丰富、清晰。此外，新车后包围造型加入了镀铬饰条进行装饰。外观颜色方面，新车提供了蓝色、银色、白色和灰色供消费者选择。
全新车型内饰共有包括黑/棕、黑/白以及全黑三种配色供购车者选择，内饰造型采用了家族语言，平底双辐式方向盘搭配立体悬浮式多功能按键，14.6英寸中控高清大屏+10.25英寸全液晶仪表成为中控的科技感担当。值得一提的是，新车内饰保留了大量的实体按键，加上镀铬饰条的装饰，增加了车辆的精致感。
吉利银河星耀6的车机系统为Flyme Auto智能座舱，娱乐功能丰富，自带QQ音乐、爱奇艺和高德地图等常用应用，还支持HUAWEI HiCar和Carlink等车手互联功能，车机采用7nm龍鹰一号自研车规级芯片。配置方面，提供50W无线快充、头等舱棉花糖0压座椅、前排座椅通风/加热、可开启的天窗等配置。
动力部分，吉利银河星耀6将搭载全新一代雷神AI电混2.0技术，其中1.5L发动机最大功率82千瓦，电机的最大功率为120kW，官方宣称这款车拥有2.8L/100km的CLTC亏电油耗。根据版本不同，纯电续航里程有60km和125km两个版本。
编辑点评
吉利银河星耀6作为一款中型车，它的目标很明确，就是指着比亚迪秦PLUS、长安启源A05来打。“7万级价格、10万级配置、中型车空间”是星耀6的核心卖点，雷神AI电混系统也是重要的加分项。可以说，综合实际较为不错的产品力让它有了与竞品一较高下的底气，那么接下来上市时的价格，将是决胜的关键了。
● 东风日产N6
上市时间：四季度内
东风日产N6定位插混中型车，新车基于东风日产天演架构打造，采用与日产N7近似的全新家族设计，搭载了21.1kWh电池。
东风日产N6采用分体式车灯设计，星环式贯穿灯组搭配7字型灯组，下灯组预计也可以流动变换，展现出科技感。同时，该车日产品牌LOGO设置在贯穿灯带下方，预计能够点亮。
车型尺寸方面，新车长宽高分别为4831/1885/1491mm，轴距为2815mm，对比日产N7尺寸明显更小。尾部同样采用贯穿式尾灯组，中央为可发光的日产品牌字母，车尾部采用溜背式设计。
动力方面，新车将搭载由东风汽车有限公司所生产型号为NR15的1.5L自然吸气发动机组成的插混系统，发动机最大功率为75千瓦，搭载21.1kWh电池。续航方面，新车根据不同配置将拥有125公里以及130公里两种续航。
编辑点评：
之前东风日产N7的推出，快速吸引了大批消费者的关注和选购，也为日产在新能源市场的进一步布局提供了宝贵的经验和自信。趁着这波热潮，日产N6即将进入市场，作为东风日产旗下日产品牌的首款插混车型，最高续航可达130km。从定位来看，东风日产N6预计主要面对家庭用户，同时参考东风日产N7官方售价11.99万元起，相信日产N6将是一款颇具性价比的产品。
● 新款天籁·鸿蒙座舱版
上市时间：四季度内
东风日产官宣了新款天籁将搭载华为鸿蒙座舱HarmonySpace 5和HUAWEI SOUND，新车预计售价在16-18万元。
外观来看，新款天籁采用V-Motion家族经典语言设计，新车车头整体采用一体化的设计，格栅与前大灯组融为一体，双透镜LED大灯+贯穿式日行灯，同时大灯下部日行灯向下延展。此外，前保险杠也实现一体化设计。
车型尺寸方面，新车长宽高分别为4920/1850/1447mm，轴距为2825mm。车身侧面拥有双腰线的设计，前车门把手创新的与腰线形成对齐，整个车身造型修长，车辆将提供17/19英寸轮圈可供选择。
尾部贯穿式车灯设计，尾灯中心是NISSAN的光标，两侧镶嵌11枚宝石灯体，看上去相当精致，新车后包围也采用了整体性更强的设计。新车还引入了全新车色哑光灰。
动力方面，新款天籁依旧搭载2.0T VC-Turbo发动机，最大功率243马力（179千瓦），最大扭矩371牛·米，传动系统匹配可模拟8速换挡的CVT无级变速箱。
编辑点评：
新款天籁·鸿蒙座舱版最大的亮点便是搭载了鸿蒙座舱和华为悦彰音响系统，而且车辆在尺寸、内饰、动力等方面也进行了优化。如此升级后，让“传统”的天籁更加符合当下的用户需求，“含华量”的增加后，不排除价格也可能水涨船高。目前天籁的终端优惠已经非常可以，追求极致性价比的用户，倒是可以考虑。如果购车资金相对宽裕，那建议等等新款了。
● 岚图追光 L
上市时间：四季度内
岚图追光 L定位中大型轿车，车长超过5.1米，主打豪华优雅，并且搭载华为乾崑驾驶辅助系统和鸿蒙智能座舱。目前该车已经开启预订。
岚图追光L采用“鲲鹏展翼”的设计理念，前格栅与前机舱盖相连接，并采用镀铬装饰，同时内嵌了双段样式的LED日间行车灯组，上方为多光源组成的LED灯组模块，下方则是远近光灯组。岚图LOGO标识还可以发光。新车还采用了直瀑式的中网设计，格栅内部搭配34根镀铬饰条。
车身侧面线条十分修长，采用双色车身设计+大溜背设计。另外，大饼造型的镀铬轮圈，更让整辆车看起来金光闪闪。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5125/1985/1522（1505），轴距3010mm。
车尾部分采用了贯穿式的尾灯搭配双层光源，同时将岚图的英文标识做成了“智驾小蓝灯”的样式。此外，后备厢上还内嵌了感知硬件提升车辆的感知能力。
内饰采用大量皮革包裹，加上液晶仪表盘和大尺寸的中控屏，打造出不错的科技氛围。鸿蒙智能座舱系统如约而至。虽然车内看不到什么实体按键，但是鸿蒙座舱系统的声控十分好用，操控方便。座椅通风/加热/按摩一应俱全，全景天窗等配置均有提供。
动力方面，新车搭载一套由1.5T发动机+双电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率为110kW，电机最大功率为150/230kW，配备63kWh三元锂电池组，CLTC纯电续航为410km，WLTC百公里馈电油耗5.67升。
编辑点评：
岚图追光L也是一款“含华量”很高的选手，虽然是插混动力，不过却搭载63度的大电池，CLTC纯电续航达到410km。如果仔细观察，可以发现当下混动车型正迎来一场“电池扩容潮”，纯电续航从100公里逐渐升级为300+公里，甚至成了不少新车型的标配。毕竟这样的续航几乎可以当作一辆纯电车来开了，甚至不需要一直充电，也能够加油应付长途，避免里程焦虑，可以说是十分有利的优势。
● 沃尔沃ES90
上市时间：年底前
沃尔沃ES90从定位上可以理解为沃尔沃S90的纯电动版本，基于SPA2纯电平台打造，定位中大型纯电动轿车，该车在外观、内饰方面采用了全新的家族化设计，并配备800V高压平台以及106kWh电池组，续航里程将超过700公里。
沃尔沃ES90将标志性的"雷神之锤"大灯进化为断点式LED灯带，封闭式前格栅搭配沃尔沃经典的斜向LOGO标识，前包围配备大尺寸的散热开口设计，两侧还拥有纵向布局的LED日间行车灯组。新车的前机舱盖采用了双筋线设计，并在两侧采用凸起的轮拱造型。
沃尔沃ES90依旧延续了较为标准的三厢轿车的车身结构。车身腰线从前翼子板平直的贯穿至车尾部，视觉效果更加纤长。新车的外后视镜安置在车门边框上，并采用了分体式的悬浮设计，并设有摄像头等传感器装置，车顶上方还配备了单颗激光雷达。车身尺寸来看，新车长宽高分别为4990/1945/1547mm，轴距为3102mm。
新车后尾厢盖呈现出与车顶线条相结合的曲线设计。在车辆的后窗玻璃两侧，配备了纵向布局的LED灯组，尾灯组则采用了分布在车尾两侧的狭长设计，点亮后具有不错的辨识度；新车后备厢采用了掀背式设计。
内饰拥有9英寸全液晶仪表盘搭配三辐式的多功能方向盘，14.5英寸中控多媒体触控屏搭配贯穿样式的空调出风口。
智能化方面，新车配备双英伟达Drive AGX Orin智驾芯片，并采用沃尔沃Superset技术栈，算力在508 TOPS，其他硬件还有1个激光雷达、5个雷达、8个摄像头、12个超声波传感器等。同时新车还将配备One HMI智能交互座舱，支持全场景语音交互；以及配备了全新升级的“超高速娱乐资讯系统”，该系统基于高通骁龙座舱平台打造。
其他配置方面，新车还会配备调光天幕、后配座椅电动调节、25个高保真扬声器（Bowers&Wilkins）、加强版数字钥匙，全景影像、开门预警、DUS驾驶员感知系统，全仓乘客感知系统、ASL空气净化装置等功能配置。
动力来看，新车拥有800V高压平台，可选单电机后轮驱动和双电机四轮驱动系统。其中单电机后轮驱动最大功率208kW，最大扭矩490牛·米；双电机四轮驱动系统综合功率300kW，最大扭矩770牛·米，电池组配备106kWh的宁德时代三元锂电池，CLTC工况下纯电续航里程为740公里。
此外，新车还支持双向充电以及350kW直流快充，可实现10分钟补能300公里。底盘方面，新车还将会配备自适应双腔空气悬架系统，将驾乘舒适性进行进一步的提升。
编辑点评：
看到它的第一眼，势必会被颜值所吸引，流畅的溜背式车顶线条打造出优雅的轿跑姿态。但除了颜值之外，沃尔沃ES90的内核也是颇有看点，它并非简单地将燃油车电动化，而是基于纯电平台，整合了辅助驾驶硬件（双Orin-X芯片+激光雷达）、800V高压快充技术、简约豪华座舱以及品牌核心的安全理念，打造出的一款面向未来的产品。随着沃尔沃ES90的推出，它将与EX90将形成沃尔沃纯电家族的旗舰双星。不过，最终消费者是否买单，还是要看最终的价格能否打动人心。
● 法拉利Amalfi
首发时间：10月16日
法拉利Amalfi将于10月16日正式迎来国内首发，采用中前置布局，搭载F154系列3.9T双涡轮增压V8发动机，0-100km/h加速仅需3.3秒。
法拉利Amalfi外观造型修长流畅，车身前部大尺寸进气口与修长立体的发动机罩构成视觉焦点。车尾配备主动式后扰流板，有效提升高速行驶时的稳定性，而锻造轮圈与碳纤维细节则为整车造型增添一抹动感气息与精致美感。此外，新车还配备专属Verde Costiera蓝绿色车漆，灵感源于Amalfi海岸的粼粼波光。车型尺寸方面，新车长宽高分别为4660/1974/1301mm，轴距为2670mm。
内饰沿用双座舱架构，配备带有实体按键的全新方向盘，标志性的发动机启动按钮亦重新回归。集成式中央显示屏，搭配符合人体工程学的各项控制装置，即便在驾驶情况下，也能确保直观便捷的操控体验。内饰大量运用碳纤维材质，并辅以撞色缝线。座椅布局显著提升了车辆实用性，后排座椅可用于扩展储物空间，同时也便于携带儿童出行。
车载信息娱乐系统标配CarPlay，同时还支持智能手机无线充电功能。人机交互界面系统围绕三块主要显示屏进行设计。15.6英寸的数字仪表盘可实时呈现驾驶和车辆动态信息。仪表盘中央设有10.25英寸电容触摸屏，支持驾驶者与乘客便捷使用多项重要功能：多媒体、广播、电话、屏幕镜像、空调系统、座椅调节及车辆设置。此外，8.8英寸乘客显示屏则可实时显示G值和发动机转速等性能参数，为乘客带来同样沉浸式的驾乘体验。新车还可选装柏林之声音响系统。新车还搭载MyFerrari Connect系统，车主可通过专属应用远程监控座驾状态。
动力方面，法拉利Amalfi搭载了F154系列3.9T双涡轮增压V8发动机。这款发动机经过全新涡轮调校升级，最大功率471千瓦（640马力），最大扭矩760牛·米。与之匹配的是8速双离合变速箱。0-100公里/小时加速仅需3.3秒，0-200公里/小时加速时间为9.0秒。
新车引入了线控制动系统，并配备了适用于各种路面和驾驶条件的“ABS Evo”控制器。转向器经过重新调校，提高了转向精准度与线性响应。新车还提供多项选装配置，其中包括前桥升降系统。在车速不高于35km/h情况下，该系统能够将前桥最高抬升40毫米，轻松应对城市道路的常见障碍。新车还配备了整套新一代高级驾驶辅助系统（ADAS）。消音器经过重新布局，在满足最严苛噪声排放法规的同时，完美保留了法拉利标志性的悦耳声浪。
编辑点评：
法拉利Amalfi不仅能带来更加酣畅淋漓的的驾乘感受，咆哮声浪也时刻刺激着肾上腺素分泌，作为一款硬顶2+2式GT跑车，我更愿意认为它是一件艺术品。这次首发车型为硬顶版本，未来将推出敞篷车型。作为Roma的继任者，Amalfi有望成为法拉利产品线中门槛最低的车型，也为更多人提供拥有“梦想之车”的机会。
● 深蓝L06
上市时间：四季度内
深蓝L06将于2025年四季度内正式预售+上市。外观来看，新车车头部分采用封闭式设计，两侧配备了分体式灯组，前包围下方设置了三段式的通风散热开口，并搭配了主动格栅功能。此外，新车在车顶还配备了激光雷达，进一步增强车辆的驾驶辅助能力。
深蓝L06还配备了半隐藏式的车门把手，以及不同颜色的制动卡钳可选。车尾将配备可电动开启的后扰流板，尾灯组采用贯穿式设计，并搭配透明灯壳，点亮后具有一定的辨识度。后包围则采用了与车身不同色的双色设计，并搭配尾部扩散器装饰面板。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4830/1905/1480mm，轴距为2900mm，并提供18英寸和19英寸轮圈可选。
新车内饰采用无液晶屏搭配三辐式多功能方向盘的设计，同时配备了AR-HUD抬头显示系统及15.6英寸向日葵屏，并且首搭3纳米车规级座舱芯片。
配置方面，新车将支持，智能语音助手、手机无线充电、360度全景影像、自动大灯、电动尾门、车内氛围灯、外后视镜电动调节/折叠、全景天窗等功能。智能化方面，深蓝L06搭载了与地平线共同研发的全域一段式端到端辅助驾驶系统，全系标配激光雷达，配合车身周围的摄像头、毫米波雷达等，可支持城区/高速领航辅助功能。
动力方面，深蓝L06将拥有纯电版与增程版两种动力系统，其中纯电版车型搭载型号为“XTDM67”的电机，最大功率为200千瓦，配备56.12kWh和68.82kWh两种容量的磷酸铁锂电池组，对应续航里程为560公里和670公里；增程版车型搭载型号为JL469Q1的1.5升发动机，最大功率72千瓦，电动机最大功率为175千瓦，匹配容量为28.39kWh的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程180公里（以上均为工信部申报数据）。
编辑点评：
深蓝L06定位中型车，好看的颜值+诸多的配置加持，实在是够卷的了。随着该车上市，未来也将与比亚迪秦L DM、海豹06DM，还有自家的深蓝SL03进行竞争。最后就看价格怎么样了，如果价格合适，有望成为下一个爆款。
全文总结：
进入到第四季度，中国品牌依旧是车市的主力军，并且在新能源赛道上持续发力。当然海外品牌与豪华品牌也开始调整策略，带来更具竞争力的产品。结合我们此前发布的《零跑D19/岚图泰山等 2025年四季度重磅新车汇总（SUV/MPV篇）》，市场选择可以说是相当丰富了。如果您正巧想在年底前购车，这里展示的重磅新车或许可以为您做些参考。（文/汽车之家 李娜）