[汽车之家 资讯] 1月7日，新款小米SU7(参数|询价)公布预售价开启小订，新款车型共计推出3款车型，预售价为22.99-30.99万元，相比现款车型有1-1.4万元的售价涨幅，但不排除正式上市后售价或还会有降低，新车将在2026年4月正式上市。锁单未交付SU7用户可限时升级，截止至1月10日24点，保留原有订单购置税补贴权益，按原锁单顺序有限排产，提车送价值699元双表盘。此次新车带来全方位的进阶，包括外观与内饰细节改变，辅助驾驶硬件优化，安全层面的大幅迭代，动力层面换装新电机，充电速度更快，续航提升，悬架也得到了升级。新车依旧推出三款车型，分别是SU7、SU7 Pro以及SU7 Max，其中SU7 Pro最大续航里程超过了900公里。

外观方面，新款小米SU7在外观上有小幅度的升级，新车前包围处的格栅进行了优化设计，原先SU7有一款海湾蓝车漆色，此次新增了卡布里蓝车漆色，同时换装了全新样式的20英寸轮圈，轮圈尺寸未变，但轮胎的宽度从之前的前后245mm胎升级为全系前245mm后265mm胎，后轮将拥有更好的抓地力，并且全系标配前四活塞固定卡钳，Max版更配备Brembo卡钳、打孔制动盘与低金属制动片。

内饰方面，在此前的曜石黑内饰基础上，新增了暗夜黑内饰色。同时方向盘造型迎来升级，更接近于YU7的样式，在细节处，副仪表台的样式，以及门板与座椅缝线也得到了优化。软包覆盖面积大幅增加，配合环抱式设计的三层光效氛围灯，更显质感。中央通道区的物理按键样式也得到升级，审美大幅提升。

辅助驾驶层面，之前入门车型后驱长续航智驾版未配备激光雷达，且芯片算力较低，此次升级后，全系都将配备激光雷达，全系标配700TOPS辅助驾驶算力芯片，比之前最高508TOPS又有提升，全系升级Xiaomi HAD辅助驾驶系统。

安全层面，新车有标配7个安全气囊升级为9个安全气囊，此前盔甲笼式钢铝混合车身最高强度为2000MPa，这次全系标配2200Mpa热成型钢车门防撞梁，全系配备“内嵌式防滚架”。

动力方面，全新车型标配V6s Plus电机，不再是现款的V6和V6s电机，动力参数上，标准和Pro车型最大功率从299马力提升至320马力，Max车型综合功率从673马力提升至690马力。此前标准和Pro车型采用400V平台，新款车型升级至752V高压平台，同时Max车型从之前的871V升级至897V高压平台，真正迈向900V，在此基础上，Max车型15分钟补能从之前的510km升级至最高670km，充电速度进一步提升。另外标准车型CLTC纯电续航从700km提升至720km，Pro车型的CLTC纯电续航也从830km提升至902km，Max车型的CLTC纯电续航也从800km提升至835km。

悬架方面，此前仅有Max车型配备空气悬架+CDC减振器，新款车型Pro、Max车型将升级标配双腔空气悬架+CDC减振器。（文/汽车之家 秦超）