万众期待的号称“永远都绕不开”的宝马3系(参数|询价)今年又改款了。而与个别厂家改款“换汤不换料”不同的是，宝马3系的每一次改款，都有着相当大的动作。当然最受瞩目的，必然还是3系的看家本领：对操控的提升。新3系的操控力在这一次有什么样的进步呢，我们一起来看。

动力方面，全新宝马3系继续搭载B48的2.0T发动机，分为高低功率两个版本。其中低功率版最大功率与老款同为184马力，但尾标已经由320变为了325，不过扭矩有所提升，达到了300牛·米。传动方面，与之匹配的依旧是ZF的8速手自一体变速箱。

此外，全新BMW 3系还保持了前置后驱驱动形式，前后轴配重保持在理想的50:50，能够为车辆提供更强的稳定性以及动态驾驶感受。车身经过重新设计，大量使用了高强度钢和铝材料，让整车刚性提升了25%，部分区域更是达到了50%。更好的车身刚性显著增强了整车的操控极限。

此外，全新BMW 3系还保持了前置后驱驱动形式，前后轴配重保持在理想的50:50，能够为车辆提供更强的稳定性以及动态驾驶感受。车身经过重新设计，大量使用了高强度钢和铝材料，让整车刚性提升了25%，部分区域更是达到了50%。更好的车身刚性显著增强了整车的操控极限。