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2018款用户评分: 4.35 54条口碑
新车百车故障数: 202 级别均值246

用户热门对比车系口碑排行

详细排行

单项评分及排名

空间 4.38分 第3名
动力 4.41分 第3名
操控 4.76分 第1名
油耗 4.18分 第2名
舒适性 4.06分 第4名
外观 4.85分 第3名
内饰 3.90分 第5名
性价比 4.26分 第3名
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1.5升 涡轮增压 136马力
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2.0升 涡轮增压 184马力
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2.0升 涡轮增压 252马力
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评测项目
成绩
排名
加速(0-100公里/小时)
10.60秒
刹车(100-0公里/小时)
39.20米
实测油耗(升/100公里)
7.5升
评测编辑
编辑点评
这是一台宝马,从配置和舒适性来看,它的性价比还是不错的,有着豪华车该有的样子。行驶质感也相当不错,三缸发动机没有表现出廉价感。可是这偏偏是一台3系,很...[展开全部]
宝马318Li作为一款入门级的豪华运动风格轿车应该说是称职的,首先品牌够档次,外观和配置依旧紧跟潮流,开出去有面子。操控上保留了宝马车系的优良操控功底,转...[展开全部]
作为一个对三缸有偏见的人,我或者消费者都得习惯小排量少缸的趋势,毕竟大趋势可不会错。宝马3系的318Li其实从动力方面来说真的够用,运动模式下也有着宝马一贯...[展开全部]
评测项目
成绩
排名
加速(0-100公里/小时)
5.64秒
刹车(100-0公里/小时)
39.24米
实测油耗(升/100公里)
10.6升
评测编辑
编辑点评
这台3系有着极佳的操控感和车辆稳定性,尤其是M风格的方向盘让人爱不释手,提速相当出色,就是匹配的P7轮胎太逊色,拉了后腿。总体来说这车确实不错,只是价格略...[展开全部]
虽然这代3系已经向舒适性妥协了,但实际测试感受之后你会发现它依然可以称得上同级别的运动冠军,悬架中后段的支撑依然稳健,N20+ZF8AT的动力组合传统效率令人称...[展开全部]
我不是资深Bimmers,也曾经为这代3系加长的轴距而感到遗憾,实际感受过之后我慢慢改变了自己观点,最令人感动的就是动力系统,245马力+8AT的组合竟然能跑出5.X秒...[展开全部]
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新车百车故障数=参与评价的新车发生的故障数÷参与评价的新车数×100

表示平均每百辆新车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。新车百车故障数值越小,代表质量越好。

什么是保值率?

汽车保值率又称残值,是指车辆在使用几年后,将其卖出的价格与新车价格的比值。

新车购买使用几年后,在市场上的出售价格处以该车新车的指导价,得出来的百分比比值就是保值率。

保值率越高,该车的二手车在市场上就越值钱。

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