现代途胜(参数|询价)在国内汽车市场也有巅峰期，当时落地基本要二十多万，在国内销量不输同级别本田CR-V与奇骏，如今经销商起售价不到13万，终端还有很大优惠力度，反而没人买，而且目前在售的现代途胜已经尽心了换代。

随着国产品牌的崛起，近年来韩系车在国内出现了下滑的现象，尤其是起亚，在国内销量下滑特别严重，不过现代今年在国内旗下多款车型实现更新换代后，在国内销量开始慢慢出现“回暖”现象，但起亚依然出现了直线下滑，就算换代后的起亚K3在国内销量依然不温不火。

那么现代途胜销量为何走向低迷？

现代途胜定位于紧凑级SUV，竞争对手为丰田RAV4荣放丶本田CR-V丶日产奇骏丶大众途观等车型，当时凭借着时尚大气的外观，在国内非常热销，深受国内消费者青睐，而且当时紧凑级SUV价格与现在不同，终端的优惠力度也不大。

合资品牌旗下走量紧凑级SUV，落地价基本都维持在20万以上，就算如此，当时的途胜在价格上与配置上，在同级别依旧具有一定的优势，加上时尚大气的外观，可以说，在当时的产品力非常强。

导致途胜销量下滑有多种原因造成，随着汽车的发展，比如同级别竞争对手在外观与价格上都进行了升级，从而导致途胜在同级别中的优势越来越小，而技术层面上，同级别都有很大的突破，反而现代在发动机技术上以及品台架构上，都没有很大的升级，在产品力自然就已经落后于竞争对手。

加上自主品牌的崛起，可能很多网友不以为然，近两年自主品牌发展速度非常惊人，尤其是吉利和长城以及长安，不仅旗下的车型丰富，而且在产品力上已经越来越接近合资品牌。

通过以上了解，我们再来分析途胜在国内销量低迷的主要原因，途胜在没换代之间，价格还非常坚挺，但自从换代，外观与内饰都进行了升级，但动力总成依然搭载1.6T匹配7挡双离合变速箱，而且在动力参数上并没有进行调整，反而取消了老款的2.0L自吸版车型。

目前在售的现代途胜，在外观上虽然进行了升级，但设计得过于前卫，让众多国内消费者一下子无法适应，像这种前卫的设计，更倾向与北美消费者审美需求。

我们可以发现，反而现代在国内特供车型菲斯塔销量在国内销量还不错，不过从今年4月份开始，销量就开始下滑，保持在五千和六千辆之间，其中主要的原因是，同级别竞争对手本田思域已经开始加大终端优惠力度。

反而菲斯塔终端优惠力度比较少，如果菲斯塔终端加大优惠力度，相信在国内的销量会有一个新的突破；途胜内饰方面紧跟潮流，采用现在主流的简约式布局，相比来款显得更加具有科技感和精致感气息。

现代途胜目前知否值得购买：

答案很明确，值得购买，现款在售的途胜，虽然厂商指导价15.59-23.99万元，但经销商参考价已经优惠到12.69万起，目前途胜在杭州，最高还可享3万元现金优惠，与同级车型一对比，起售价本身就相比同级别竞争对手低，终端优惠还这么大，自然值得购买。

而且在外观、内饰及动力表现上也并无明显短板，如果是作为日常家用，且很看重性价比，绝对也是值得购买的。

外观方面，途胜采用了全新的家族化设计语言，而且途胜第一眼看上去也棱角分明，尤其前脸部分，夸张的进气格栅搭配全LED大灯组，很具年轻范儿和辨识度。

内饰方面，整体风格简约朴素，营造了不错的家庭温馨氛围。在多媒体配置上，除入门版车型外均提供10.25英寸中控屏而且同样支持carlife，科技感营造不错。此外，中控台上方采用了软质塑料包覆，中间位置是皮革材质包裹，下方则完全是硬塑料材质。

动力方面，途胜全系都搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率177马力（130kW）/5500rpm，最大扭矩265牛·米/1500-4500rpm，符合国六排放标准，传动系统搭载7速双离合变速箱。1.6T发动机所提供的动力完全可以满足正常的驾驶需求，起步比较轻快，而且途胜还有经济模式、舒适模式和运动模式三个驾驶模式供大家选择。

总结：

现代虽然前两年在国内销量下滑，但从今年开始，在国内销量已经出现了明显的回暖，旗下的绝大部分车型都已经实现了更新换代，而且终端具有很大的优惠力度。

再换个角度考虑，对于一家汽车品牌销量出现低迷的时候，往往对我们消费者而言更有利，因为，可以用更少的钱，买到在当时买不到的东西，反而这家汽车品牌销量越火爆，反而让利就非常少，最具有代表性的就是丰田旗下的车型。

看到这里，你们又怎么看待现代途胜呢？并且在紧凑级SUV中，会选择现代途胜吗？欢迎前来留言及讨论。