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近5米的胜达,2.0T输出240马力,20万起售

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在合资中型SUV车型领域中,来自广汽丰田的汉兰达可以称得上是"天花板"的存在。也促使很多厂商推出对标车型与之抗衡来争夺市场份额。就例如今天小编要聊的这款,来自北京现代的全新胜达(参数|询价)。

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那么车长近5米,6座布局,2.0T输出240马力,20.28万起售的它都有哪些过人之处?是不是比汉兰达还香?下面我们来看看。

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首先,在外观方面由于尺寸较大的优势,使得全新胜达在视觉上的宽大感很强烈。前脸造型采用的是倒梯性的进气格栅设计,同时在内部采用的是精致简约的镂空式造型,整体看上去十分简约,并且大灯使用了目前较为流行的分体式大灯灯组设计,也具备着比较明显的辨识度。

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车身侧身采用了硬朗的腰线设计,整体给人的感觉是比较大气的,而且加入了银色的饰条后,又让整款车的运动感得到了很大程度的提升。

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在尾部造型方面,国内版的造型设计没有沿用海外版,而是经过了重新设计,相比海外版较为保守的造型,国内版采用了时下流行的悬浮式后窗设计,并且尾灯也是全新设计的"回旋镖"贯穿式造型,搭配后方的双边双出排气,运动感十足。

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车内设计也更多用了圆润曲面和锐角的组合,10.25英寸悬浮式的中控大屏和按键式换挡带来了更多的科技感。同时,仪表盘采用物理指针和液晶结合的方式,科技感相比之下略显不足,但直观性较强。中控台采用大面积的皮质材料覆盖,在接缝处加以缝线设计追加,十分具有档次感。

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在配置部分,标配前排侧气囊、胎压监测、后驻车雷达、倒车影像、10.25英寸中控屏、自动大灯、双温区自动空调等;而在高配版本上,高配车型还配有车道保持、主动刹车、自适应巡航、全景影像、全景天窗、全LED大灯、座椅加热/通风、第三排座椅靠背电动调节等配置,可谓是一应俱全。

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另外,首次用在汽车领域的指纹识别联动系统,录入指纹后,即可进入并启动车辆。还可以采集多组指纹,记忆用户的用车习惯,进行个性化设置,这项配置目前属于同级独有。

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在尺寸方面,全新胜达的长宽高分别为4930/1910/1720mm,轴距为2865mm,整体空间大小相比老款都有所增加,甚至可以超越像汉兰达这样的车型。

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得益于此,其第二排、第三排的头部和腿部空间及其宽松,也和6座有关。不过,第三排坐垫较低,可能长途过程中对第三排的乘客不是特别友好。

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值得一提的是,途胜还具有不少贴心功能,比如副驾驶侧面可调节、第二排座椅一键收起、后备箱可控制二三排座椅调节、第三排座椅+第二排座椅全部折叠等等,十分便捷。

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动力表现上,北京现代胜达搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率176.5KW,最大马力240Ps,最大扭矩353N·m,匹配一台8速手自一体变速箱(8AT)。

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这套动力总成给人最大感受就是平顺,其次在不同驾驶模式下,整车性格变化的也比较明显。此外,在提速方面个人感觉也不错,油门的反应也非常积极和及时。

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整体来看,全新胜达在颜值、空间、动力等方面,在同级别车型中的表现还是比较出色的,丰富的配置也属同级上游水平,这也是韩系车一直以来都有的一个优点——性价比不错。

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总的来说,还是比较值得考虑的一款中型SUV。但要与汉兰达对比的话,在品牌力以及号召力上还是十分欠缺的,毕竟韩系品牌在"沉寂"对年后,在今年才刚刚复苏,要想再回到昔日荣光,还是需要长期累积的。

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  • 胜达 2013款 2.4L 自动四驱尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.82 39.04 11.80
    测试文章:北京现代新旗舰 测2013款全新胜达2.4L
    评测编辑-梁巍:

    全新胜达首先有个好卖相,大多数人看见了都会喜欢上它,各项测试成绩也都表现都不错,配置以及人性化设计都挺到位,并且还有第三排座椅,这种比城市型SUV高半个级别的细分市场现在还鲜有对手,或许全新胜达能借此火上一把。

    评测编辑-胡正暘:

    外貌俊秀,配置丰富,有第三排座椅,驾驶轻松,如果不是因为内饰灯光颜色太多太杂,我还真有可能打10分。

    评测编辑-罗浩:

    全新胜达是一辆很有亲和力的车,各项表现令人满意,如果你不想在汽车方面操心太多的话,那么实惠又实用的新胜达是不错的选择,它会是你生活的好帮手。

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胜达

指导价:19.58-26.88万
级别:中型SUV
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