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全面超越汉兰达!高颜值大7座SUV!

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说起中大型SUV市场中的典型代表,那当然就是汉兰达了。大气的外观,稳定的质量以及较稳的口碑让其在中大型SUV市场中夺得了8连冠的辉煌成就,而随着购车消费群体的逐渐年轻化,汉兰达老派的风格,也难以满足大多是年轻购车的审美需求。而如今,雪佛兰开拓者将于4月中旬正式上市,该车出色的颜值以及更为充沛的空间和动力,将为成为今年中大型SUV市场中的焦点角色。

汽车之家

先说车身尺寸,开拓者三围尺寸为4,999/1,953/1,728mm,汉兰达的三围尺寸为4,890/1,925/1,720mm,开拓者几乎比汉兰达要“大上一圈”;而在最关键的轴距方面,开拓者达到了2,863mm,比汉兰达的2,790mm要多出73mm。

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而在外观的设计中,更为激进酷炫的前脸设计风格,也让雪佛兰开拓者在颜值上更具优势。分体式LED大灯在视觉效果上也更为犀利,充满力量感。

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得益于更为宽敞的轴距表现,该车的内部空间表现也要比汉兰达更为宽敞,二三排的乘坐空间也更为舒适。

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在动力配置方面,开拓者搭载2.0T发动机,最大功率达到177kW,峰值扭矩350N·m,动力输出上比汉兰达更为强劲;而开拓者匹配的9AT变速箱,也更为给力。而汉兰达依旧是“万年不变”的6AT变速箱,显然有些“拿不出手”。


总的来讲,不论是汉兰达还是昂科旗,雪佛兰开拓者都更具优势。我们一起期待它在发布后的具体表现吧!

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  • 开拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驱7座 擎版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.61 38.60 10.60
    测试文章:冷酷暖男 测试雪佛兰开拓者RS 650T四驱
    评测编辑-王泽石:

    开拓者RS在这个级别是个另类的存在,它的年轻感不会因为是中大型SUV而减弱,外形的凶悍程度在整个SUV界都能排在前列,开起来也不会软绵绵的,只不过四驱系统以及一些配置方面还有提升的空间。

    评测编辑-陶懞轩:

    底盘厚实有质感,动力表现饱满,变速箱的逻辑和平顺性也值得称赞,空间灵活性与配置表现也是亮点。不过内饰也比较缺乏档次感,同级别没有优势。

    评测编辑-:

    动力输出比较平顺,变速箱逻辑好,底盘也相对有一些运动感。只是内饰的质感一般,当然了,它的售价在中大型SUV中也是偏低的,这是它在同级中的优势,也使他有机会能跟汉兰达抢一抢订单。

  • 开拓者 2020款 Redline 650T 7座 霆版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.17 42.70 9.20
    测试文章:这台7座不油腻 测试2020款 开拓者两驱
    评测编辑-陶懞轩:

    开拓者是一款开起来有一定驾驶感的车,它不像有些对手那样尽量把参与感降到最低,而是在满足该有的舒适性基础上,保留了一定的驾控感,这具体反应在它柔韧厚实的地盘上。这样的动态特性就像它的外观一样,更对年轻消费者的胃口。

    评测编辑-王泽石:

    这车给人的感觉和其它中大型SUV不同,它不但外形很年轻,开着也很轻快,而且售价也很有杀伤力,是这个级别的性价比之选。

    评测编辑-于硕:

    首先特别值得肯定的是开拓者产品本身高水平的完成度,无论实用性还是驾乘体验性,这款车都给人脚踏实地的感觉,完全不像一些借竞品刷存在感仓促上马的产品。它的成熟完整性甚至让我对雪佛兰有了一个全新的印象。

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开拓者

指导价:19.49-26.69万
级别:中大型SUV
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