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不到十万买德系合资车!捷达VS5!带劲

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去年4月份,在第十八届上海国际汽车工业展览会上,JETTA品牌旗下首款A级SUV车型——VS5(参数|询价)首次正式在公众面前亮相。VS5作为JETTA品牌布局A级SUV市场的主力车型,也是JETTA品牌全新产品家族的中坚力量,将为年轻消费者创造高品质高性价比的驾乘体验。“来自大众,劲享出众”,下面我们就来看一看,这台捷达VS5“劲”在何处吧!

1.“劲”外观

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在造型设计方面,VS5继承了大众设计语言以及品质工艺,并融入了全新创意思维。前脸采用大众经典的X设计元素,并通过向引擎盖和下格栅的双向延伸,使车头造型充满未来感;

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鳞片铠甲式的进气格栅凸显出了硬朗稳固的风格。颇具创意的车标Logo不乏年轻时尚的气息。

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而尾灯的“Y型”设计与品牌核心图形相互呼应,同时尾部的整体设计,也使整个车尾显得更有力量感。

2.“劲”空间

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坐进JETTA VS5车内的那一刻,大家真实的感受到了大众MQB平台“短悬长轴”策略的独特优势,JETTA VS5的长宽高为4419/1841/1616mm,轴距达2630mm,出色的车身尺寸配合短悬长轴的策略,带来了更加宽绰的驾乘空间,不仅前排腿部空间非常充裕,后排空间同样可以保障乘坐的舒适性,毫不夸张的说,翘个二郎腿也不成问题。

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遍布全车的储物格,实现按物摆放,做到触手可及,无论是日常驾驶还是长途出游,随身物品都各有安身之处;

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超大的后备箱开口,让重物取放更加轻松,后排座椅的4/6折叠功能,创造了更大的后备箱空间,让旅途更加从容。

3.“劲”操控

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得益于领先同级的车架和车身刚性、更小的转弯半径,JETTA VS5入弯更加精准和从容;前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架设计,提供了强大的支撑力;

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同时,继承了大众家族出色的底盘调校能力,在ESP等相关核心装备的辅助之下,呈现出同级无法比拟的操控性能和动态稳定性,带来了更有驾驶乐趣也更为舒适的驾乘感受。

4.“劲”科技

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捷达VS5在使用了与大众相同的“三大件”的同时,也配备了更多的甚至是越级的核心装备。这一切,都是为了让用户享受到更高品质的产品。配备的8英寸彩色液晶触摸屏幕,应用了全新的UI设计,操作简洁和流畅,并支持蓝牙、语音拨号、手机互联等功能,方便快捷。

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车联网功能的加入,为驾驶过程提供了更多的轻松和便利。它以手机为核心,以屏幕为载体,可为不同人群提供量身定制的内容,搭配语音助理,安全贴心。

5.“劲”品质

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VS5拥有高强度的车身,在生产制造上全面应用6序冲压、激光焊接、空腔注蜡和自动拧紧等行业领先或大众独有工艺,在最严苛的康采恩生产体系和奥迪特评审体系把控下,确保纯正的德系基因和卓越的大众品质。

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最后总结,作为一台十万预算德系合资SUV,不论是在产品的价格上、质量上、还是在产品的实用性上,坐拥MQB平台以及大众品质工艺的捷达VS5具备着与生俱来的优势!十万内的高性价比车型,非它莫属!如果您对这款车感兴趣的话,不妨点击图片中的【获取底价】按钮,预约到线下4S店试驾体验一番,相信该车出色的产品表现能给你一个满意的答案。

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  • 捷达VS5 2019款 280TSI 自动悦享型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.40 41.21 8.30
    测试文章:一台没了大众标的“大众车”凭什么月销量过万,我来告诉你
    评测编辑-:

    纵然捷达VS5有着非常多的缺点,它在同价位仍有着自己独到的竞争优势。一系列大众集团的技术背书配合上捷达品牌的金子招牌就水到渠成了。能够“摘掉”大众LOGO还这么受欢迎的“大众车”可是不多。

    评测编辑-曹益:

    1.4T+6AT的组合听着就很靠谱,实际测下来动力和油耗都还不错。内饰确实粗糙了点,可架不住售价便宜啊。如果油门能调得更线性点就更好了,因为别的缺点我觉得都能接受。

    评测编辑-周宇轩:

    捷达品牌和低售价是VS5的杀手锏,现在的中国品牌都不少车已经可以有着很好的驾驶感受了,但品牌等固有口碑还是一道难以逾越的鸿沟。

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捷达VS5

指导价:8.79-12.19万
级别:紧凑型SUV
询底价
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