受疫情影响，中国汽车市场不太景气，很多车企都开始想方设法提升自己的销量，而不管使用了什么手段，都比不上降价来的快。特别是在目前国内情况好转的情况下，车企的大幅降价就非常能够吸引用户到店看车。

英菲尼迪就加入了降价的阵营，旗下的2020款QX50刚上市就迎来了价格跳水，最高直降7万元，相当于八五折，最便宜的车型甚至不到28万就能开回家了。这确实给想要购买豪华SUV的朋友们提供了不错的选择。

外观方面，2020款QX50相比于之前的车型并没有太大的变化，整车保持了原有的设计语言，360环绕的腰线和贝壳式的前引擎盖非常漂亮。也许你在大街上已经看惯了奔驰奥迪那样家族式的设计，当你遇到QX50的时候，一定会眼前一亮。另外，除了莹贝白和铂金灰两个常见的颜色外，星岩棕的加入，也让喜欢个性配色的朋友多了个选择。

QX50使用了LED前大灯，高配车型还配有矩阵式LED大灯，而2020款车型全系取消了雾灯。它的尾灯同样使用了LED光源，L型的样式在夜晚具有不错的识别度。整车尺寸为4705*1903*1678mm，轴距达到了2798mm，这个车身尺寸并没有因为国产进行加长，在闹市区停车难度不大，但是车辆宽度比较大，要注意两旁的障碍物距离。

QX50车内的设计也同样没有改变风格，环抱式的内饰设计语言让这台豪华SUV感觉很温馨。纯黑的内饰非常有档次感，在车顶、中控台、门板都大量使用了皮质或者植绒材质的软质包裹。两款7英寸和8英寸的中控屏幕进行了全面升级，开始支持手机互联功能，从此之后，英菲尼迪QX50的新车主再也不用吐槽车机系统不好用了。

一台入门版不到28万，顶配版不到40万的QX50最具性价比的地方就是它的动力系统。2.0T可变压缩比涡轮增压发动机有高低功率两个版本，我们这次只聊低功率版，245马力，380N·m，这个数据要比同比级别的竞品高了不少。如果您驾驶QX50行驶，会很明显的感受到它迅捷的起步能力和迅猛的加速能力。当然，这也会让你忘记它是一台1.8吨的大家伙。

豪华车最需要的就是平顺性，毕竟谁也不想花几十万买到了顿挫感很强的车子。QX50的CVT变速箱保持了极佳的平顺性，并且为了弥补操控方面的劣势，这台变速箱还提供了模拟八挡的方式，您只需要波动方向盘后方的换挡拨片，就能享受CVT变速箱带来的强劲动力。至于油耗，同样不必担心，我们在北京进行了实际驾驶体验，综合油耗仅9.1L，还算是可圈可点。

在最后我们还要告诉您的是，老款QX50同样在售，而且也存在着最高7万元的价格优惠，在您选车的时候，可以根据实际需求进行挑选。在全系车型价格最低已经降入30万元之后，英菲尼迪QX50的销量也已经实现了攀升，至于2020年的后续表现，还要靠QX50自己的实力来支撑。