当前位置:首页 正文

全系2.0T,配12.3英寸中控屏!仅18万出头

收藏 (0条) 举报/纠错

在汽车市场竞争激烈的当下,为了迎合更多消费者的购车需求,各大厂商都在做着不同的努力和尝试,今天要介绍的这款荣威旗下首款MPV车型,官方指导价18.88-25.38万元的荣威iMAX8(参数|询价),就有着很多值得称赞的地方,我们一起来看一看吧~

汽车之家

外观方面,前脸部分,大尺寸格栅几乎与车头融为一体,中网则采用了官方称之为“荣麟”的设计元素,配合两侧LED大灯,整体霸气十足。

汽车之家

车身侧面,385mm超低地台高度,即使穿短裙也能轻松上车。18英寸轮毂搭配米其林Primacy 4舒适轮胎,美观同时还能实现强大的抓地力。

汽车之家

车尾部分,通过尾门贯穿镀铬饰条将两侧LED尾灯相连,后包围造型更加动感,将车尾的层次感提升,排气则采用了隐藏式的设计。

汽车之家

内饰方面,荣威iMAX8采用了展翼式中控台设计。配备了贯穿式空调出风口,配合三辐式多功能方向盘、12.3英寸全液晶虚拟仪表和12.3英寸全IPS高清悬浮触中控屏,科技感十足。

汽车之家

值得一提的是,该车在第一排座椅后方还配备了2块10英寸触控屏,名为“魔屏”,这块屏幕可与前排多媒体系统互通,实现查看导航,调节音乐灯功能,并且还能进行语音操作。

汽车之家

动力方面,该车全系搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力234Ps,最大功率172kW,最大功率转速5000-5500rpm,最大扭矩360N·m,不仅动力充沛而且能很好的满足车主日常使用。

汽车之家

在操控性上,该车为承载式车身及前置前驱驱动方式,前后轮胎规格为225/55 R18,搭载8挡手自一体变速箱,配置前后麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架的悬挂设置,以及前通风盘式与后通风盘式制动器结构,都给了小编足够的操控信心。在辅助操控上,拥有经济驾驶模式切换,不同路况下依旧驾车如行云流水般顺畅。更有巡航系统、发动机启停技术、上坡辅助、陡坡缓降等配置功能,在同级别中足够称赞。

汽车之家

是不是觉得光看小编的文章内容太少?还意犹未尽?如果您对这款车真的感兴趣可以去口碑和车主论坛逛一下,那里面的有丰富的内容等着您,当然如果您觉得这些还不够,您可以直接点击【获取底价】按钮进行预约试车,毕竟实践得真知!

收藏
+1
+1
推荐阅读
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列至尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.27 38.71 8.50
    测试文章:家用MPV新选择 测试荣威iMAX8 400TGI
    评测编辑-周翱:

    荣威iMAX8在同价位中还是有着十分不错的整体表现,空间,动力,配置,舒适性各方面都颇为均衡,油耗也不高。很难相信这是荣威品牌推出的首款MPV产品。虽然还有些不足之处,但不影响它成为许多家庭的选择。

    评测编辑-曹昊旻:

    荣威iMAX8最值得称道的除了配置外,就数它的动力系统,发动机和变速箱配合的非常默契,测试成绩也可圈可点。配合它十分完备的驾驶辅助系统,应该会有不少消费者被打动。

    评测编辑-祁子鑫:

    新车有着十分吸引人的外观,内饰配置也比较丰富,魔屏和魔吧都是十分新颖且有趣的创新,车辆的空间在同级别中也算不错,作为荣威品牌推出的首款MPV车型,它的成绩还是非常让人满意的。

最新文章
加载中

荣威iMAX8

指导价:18.58-25.58万
级别:中大型MPV
询底价
车型推荐
00:00 00:00