江西五十铃全新一代D-MAX(参数|询价)上市后，很多人都在考虑，这柴油皮卡真值吗？而且现在随着很多地区对皮卡的逐渐解禁，不少人也跃跃欲试想入手一辆皮卡去自驾越野，全新五十铃D-MAX也许就是个不错的选择，我们一起来看看。
外观方面，全新五十铃D-MAX的风格更加运动，造型也更为凶猛。前脸处大面积的黑色中网搭配了双横幅镀铬饰条，前大灯的造型让人眼前一亮，“眼神”看上去十分犀利，雾灯边框区域也更加饱满。全系标配LED大灯，远近光都是，全系还标配日间行车灯，不要以为皮卡配置就不如轿车，就这车灯亮度，加上车高，夜晚能让你看的更远。
新车长宽高为5265×1870×1850mm，轴距3125mm，比老款车型增加了30mm，接近角28度，离去角25度，一般的路况是难不住它的，有些时候这些皮卡会在祖国偏远的地区当成工作车，电力、水利、矿山等基建场景下少不了它们的身影，因此一个良好的通过性很有必要。
尾部的造型依旧方正，不过新样式的LED尾灯组提升了视觉效果。而尾厢高度设计的也合理，打开后搬运货物也都很顺手。此外，尾厢耐磨胶涂层、后护栏、货箱平盖是支持全系选装的。
来到内饰，如果不提前告知是什么车，可能很多人都很难一眼看出这是一辆皮卡。全新五十铃软性材质覆盖区域很多，再也没有早些年皮卡内饰那种廉价的感觉。中控台采用T字型的设计布局，方向盘采用全新的造型，中央控制区搭配了9英寸的触控屏，内置苹果CarPlay/百度CarLife手机互联、语音控制及车联网等功能。空调面板则改为了一排钢琴式的按键设计，并搭配了小块显示屏。
此外，全新五十铃D-MAX还有无钥匙进入功能加一键启动功能、双区自动空调+后排出风口、电动助力、座椅加热等功能。而L2级别自动驾驶功能则包括盲区监测、自适应巡航以及自动泊车等。
值得一提的是全新五十铃D-MAX的两驱、四驱、低速四驱调节旋钮也很贴心，两驱到四驱的调节只需要旋转，四驱到低速四驱需要将按钮往里摁着旋转，避免了误操作，这个设计对于越野小白还是很有必要的。
动力方面，全新五十铃D-MAX搭载RZ4E 1.9T劲蓝动力第二代柴油发动机，最大功率163马力（120千瓦），最大扭矩为360牛·米。传动系统匹配的是6MT和6AT变速箱。悬架方面，前悬架依然为双叉臂式，后悬架调整为三片钢板弹簧。
而发动机舱内部相比现款车型有了一些变化，全新五十铃D-MAX把进气口提高了，让涉水深度达到了800mm，并且在发动机舱内部留出了后期改装涉水喉的空间，非常贴心。
整体来看，江西五十铃全新一代D-MAX，从做工、用料、配置来说，早已没有了皮卡廉价、只能去干粗活累活的印象。耐看的外观和五十铃这个牌子就能俘获不少消费者，方便的车机系统、L2级自动驾驶功能，让全新五十铃D-MAX也可以跟轿车一样舒适。如果您所在地区对柴油皮卡政策美好，那么全新五十铃D-MAX真的是一辆值得买的车。
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