去户外“野”，俨然已经成为新一代都市人休闲时光的主要娱乐方式，而对于喜欢户外运动，并且想要挑战自我的人来说，皮卡就成为一个必然选择。皮卡凭借其得天独厚的非承载车身+宽敞箱货结构，相比传统轿车和SUV车型来说，具有与生俱来的装载优势和强悍的脱困能力。在众多的车型中，五十铃D-MAX越来越受到大家的关注。
纵观国际皮卡历史，五十铃一直是其中的主流。尤其是旗下热门车型D-MAX(参数|询价)，更是畅销全球120多个国家和地区，全球累计用户已超过300万。作为皮卡车型的高端种子选手，五十铃D-MAX在日前迎来了更新换代，实力究竟如何，我们一同来进行分析。
全新D-MAX，针对“身在城邦心向野”的新都市人购车需求进行了深入发掘。首先在外观设计方面，新车基于“BOLD BUT EMOTIONAL”的理念进行车身设计，6孔格栅造型采用熏黑处理，加之类似于“獠牙”造型，充分体现出全新D-MAX野性气质，还提供7种车身配色来迎合年轻人的喜好。
车身尺寸方面，全新D-MAX长宽高分别为5265*1870*1850mm，轴距为3125mm。宽阔的使用空间使得该车在满足用户对越野和户外需求的同时，还加强了其家用属性，以满足不同用车场景的需求。
内饰方面，全新D-MAX中控台配备了液晶仪表盘和9寸中控大屏，并且内置Carlife+Carplay车机智能互联、全新智能语音系统等实用功能，中控的实体按键也升级为钢琴键盘，科技感和内饰质感都有显著提升。
在智能化越来越受到关注的今天，全新D-MAX也配备了L2级自动驾驶辅助系统，其中前车防撞预警系统、车道偏离预警，并线辅助、自动巡航系统、泊车辅助等主流功能均可实现。值得一提的是，全新D-MAX还通过了国际五星级ANCAP测试，全车身采用高刚性车身设计，通过多项主被动安全配置的加持，在给消费者带来智能化驾驶体验的同时也给消费者带来足够的安全感。
对于皮卡车型而言，潜在用户更为看重的当属越野性能和改装潜力。全新D-MAX除了外观和内饰上的升级，精髓之处还在于强悍的动力总成和全球先进的悍盾底盘。动力方面，全新D-MAX搭载ISUZU原装劲蓝动力II RZ4E1.9T柴油发动机，最大功率120kW，最大扭矩360N·m，匹配6速手自一体变速箱。发动机舱布局工整，还预留了后期加装涉水喉的空间。
而在四驱系统方面，全新D-MAX并没有采用时下流行的适时四驱系统，而是沿用了皮实可靠的分时四驱结构。分时四驱的优势无需多言，重点在于全新D-MAX的后桥位置，搭载了电子控制式差速器锁，在越野脱困时，能有效提升车辆的越野能力。
全新D-MAX已经成为一款在设计、内饰、智能、安全等方面样样全能的选手。作为一款征战多年的全球畅销车，D-MAX无疑凭借产品实力赢得了全球300万用户的信赖。面对消费者愈加渴望“不设限”生活方式的今天，全新一代D-MAX也会陪伴他们走的更远。
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