[汽车之家 拆解] 到现在我还记得当初迫切想见识一下比亚迪速锐的心情，对于我这样一个技术粉而言，遥控技术的吸引力是极大的，不仅仅是我，全行业都在关注它。不过，这并非一款家用型轿车的全部，现在到了向大家展示底盘的时候了，当然，在底盘的介绍过程中也难免会涉及到遥控技术的内容，毕竟，这项技术需要车辆上很多控制单元相互协同才能实现。

● 前悬架及细节

比亚迪速锐的前悬架为麦弗逊式，整体结构与同级别车型相比没有太大差异，因此，我们会更加关注底盘部件制造等细节之处。

-- 麦弗逊式前悬架

-- 电动助力转向系统

-- 带有加强结构的副车架

比亚迪速锐的副车架采用了很有意思的设计，从外观来看，其在结构上的界定会比较模糊，以至于几个同事对此持有不同看法，有人认为它是全框式结构，因为，在图片上，副车架也确实是将动力总成全部笼罩了起来。

而有人则认为这仅仅是与现代朗动副车架相同的结构设计，除与悬架、动力总成发生关系的主要部分外，其前方的两根纵梁及横梁均是起到提高结构强度的作用，并且，它们之间是依靠螺栓进行连接。最终，我们还是把它算作是非全框式结构。