3系和翼虎上榜解析E-NCAP年度最佳车型

李博旭

2013年02月19日 01:00 原创来源：汽车之家

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车型级别：小型MPV

◆ 正面40%重叠可变形壁障碰撞

◆ 可变形移动壁障侧面碰撞

　　在侧碰试验中，菲亚特500L拿下了最高分，其中假人身体的所有部位都得到了很好的保护。

◆ 侧面柱碰测试

◆ 鞭打试验

◆ 行人保护

相关视频：

　　通过视频可以看出，尽管菲亚特500L车身尺寸不大，但在E-NCAP的测试中，这款车的表现不仅没有让人感到失望，这整个测试过程中还不乏亮点，如在正面40%重叠可变形壁障碰撞试验中对副驾驶侧假人的保护以及变形移动壁障侧面碰撞试验中对驾驶员的保护等。

车型总结：

　　虽然菲亚特500L在人们脑海中被认定为一款小车，但其用实力告知大家不可“以貌取人”，无论是在正碰、侧碰、还是更为严苛的柱碰等试验中，菲亚特500L都可以对车内乘员提供较好的保护，最大程度的降低了乘员的受伤害程度。

文章标签：安全技术

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菲亚特500 2011款 1.4L 运动版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
12.45秒	38.20米	7.81升
测试文章：寻找北京的意大利菲亚特500体验+测试
评测编辑-梁巍：	很有复古文艺气质的一款小车，充满了意式风情，并且在国外市场与MINI其名，但在讲究实惠中国市场上这个价格恐怕难以让人接受，跟有宝马撑腰的MINI比起来它还略显稚嫩。
评测编辑-胡正暘：	在欧洲市场菲亚特500售价与MINI持平，不过微型车级别靠历史靠设计就卖二十多万，大部分人还是不会买单的。
评测编辑-罗浩：	融入浓厚意大利文化的小车，很有个性，具备一定的驾驶乐趣，缺点是品牌影响力不足，而且外形也不是很容易让多数消费者接受。