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3系和翼虎上榜 解析E-NCAP年度最佳车型
李博旭
原创 · 0浏览·2013-02-19 01:00关注
● 菲亚特500L
『菲亚特500L』
|
菲亚特500LE-NCAP碰撞星级：★★★★★ |
|||
| 评估类型 | 评估项目 | 得分 | |
|
成年乘员 （项目得分/所占项目 |
正面40%重叠可变形壁障碰撞 | 15.6 | |
| 可变形移动壁障侧面碰撞 | 8 | ||
| 侧面柱碰 | 7.7 | ||
| 鞭打试验得分 | 2.3 | ||
|
儿童乘员 （项目得分/所占项目 |
儿童保护状态 | 18个月儿童 | 11.9 |
| 3岁儿童 | 9.1 | ||
| 接口指示 | 18个月儿童 | 4 | |
| 3岁儿童 | 4 | ||
|
安装方式 |
18个月儿童 | 2 | |
| 3岁儿童 | 2 | ||
| 车辆基础评价 | 5 | ||
|
行人保护 （项目得分/所占项目 |
头部 | 15 | |
| 骨盆 | 2.5 | ||
| 腿 | 6 | ||
|
主动安全技术 （项目得分/所占项目 |
车速限制 （主动限制/提醒） |
0 | |
| 电子稳定系统（ESC） | 3 | ||
|
安全带提醒 （驾驶员/副驾驶/后排） |
2 （驾驶员/副驾驶） |
||
◆ 正面40%重叠可变形壁障碰撞
◆ 可变形移动壁障侧面碰撞
在侧碰试验中，菲亚特500L拿下了最高分，其中假人身体的所有部位都得到了很好的保护。
◆ 侧面柱碰测试
◆ 鞭打试验
◆ 行人保护
相关视频：
通过视频可以看出，尽管菲亚特500L车身尺寸不大，但在E-NCAP的测试中，这款车的表现不仅没有让人感到失望，这整个测试过程中还不乏亮点，如在正面40%重叠可变形壁障碰撞试验中对副驾驶侧假人的保护以及变形移动壁障侧面碰撞试验中对驾驶员的保护等。
车型总结：
虽然菲亚特500L在人们脑海中被认定为一款小车，但其用实力告知大家不可“以貌取人”，无论是在正碰、侧碰、还是更为严苛的柱碰等试验中，菲亚特500L都可以对车内乘员提供较好的保护，最大程度的降低了乘员的受伤害程度。
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