把钱用在刀刃上揭秘宝骏汽车柳州工厂

李博旭

2013年04月17日 08:30 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家技术] 严格来说，宝骏630算是宝骏汽车的第一款产品（原先悬挂雪佛兰徽标的乐驰在2012年8月被划分到了宝骏名下），因此，在如何制造一款汽车方面，这个初生的品牌似乎并没有太多的底气可言。然而，在2010 年创建的宝骏品牌实乃隶属于上汽通用五菱旗下，而这家合资车企制造的微面车型在近两年来则牢牢占据着汽车销量头名的位置，即便是在全球畅销车型榜中也赫然位列前茅，与此同时，车厂充分吸收了来自通用汽车的技术和生产制造能力，而我们今天要参观的宝骏工厂正是在这样的背景下建立的，这究竟是怎样的一家汽车工厂？

文章标签：工厂揭秘

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宝骏630 2012款 1.8L 自动精英型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.33秒	44.41米	8.79升
测试文章：动力升级是卖点测试宝骏630 1.8L 6AT
评测编辑-梁巍：	凭着合资品牌的背景，宝骏630有了个好底子，各方面指标在同级别、同价位车型当中也都名列前茅，1.8L车型动力表现很让人满意，但主要问题就是性价比不高，如果对动力需求不高还是推荐1.5L车型。
评测编辑-胡正暘：	动力表现有很大提升，满足小部分预算有限但又有动力需求的用户。价格提升，对用户群体而言比较敏感，比1.5升版本少打一分：8分。
评测编辑-罗浩：	宝骏630采用成熟技术，各方面表现总体上令人满意，但是和同级别的其他对手比，这辆1.8L车型的性价比实在缺乏优势，喜欢这款车的话选择1.5L的就够了。

宝骏630 2011款 1.5L 手动精英型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.87秒	40.26米	7.16升
测试文章：新面孔下的成熟技术测试宝骏630精英型
评测编辑-梁巍：	有了合资的背景，各种技术和工艺方面自然不成问题，所以宝骏630的做工不需要太多挑剔，这个价位里算是非常不错的。至于性能方面还说的过去，作为家用车还算合理。而宝骏除了低价策略之外，提高品牌认知度也是很重要的事情，大家当然不会选择自己不认识的品牌。
评测编辑-胡正暘：	合资背景的自主品牌，有一部分车是换了个标出来坑爹的，这种车不出也罢。宝骏630没有走这样恶俗的套路，外观内饰有创新、用料做工对得起价格，是老百姓用得上的实惠车。
评测编辑-罗浩：	虽然是自主品牌，但宝骏630采用了大量通用汽车集团的成熟技术，使得这款车获得了较好的综合素质，起点明显高于其他自主竞争对手，作为品牌旗下的首款车型，它树立了一个不错的开端，未来在品牌形象和产品线的建立等方面还有很长的路要走。