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设计师的理想国 独家解读观致汽车设计

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  [汽车之家 设计殿堂]  在2013年3月份的日内瓦车展上,有一个初次亮相的全新汽车品牌引起了轰动。英国《Auto Express》惊呼:“这家全新的汽车制造商,很快会成为欧洲的市场巨头之一!”,而菲亚特的老板马尔乔内在看过展车后只说了两个字:“担心。”这个汽车品牌就是来自于中国的观致。(注:本文部分资料来自于《观致汽车设计手册》)

汽车之家

  为一个还一辆车都没有卖出去的全新的汽车品牌能引起这么多的关注?观致是如从零起步一点一点有了现在这个样子的?我们今天不妨先从观致的设计团队入手,来好好了解一下这个全新的品牌。

● 观致设计团队介绍

  早在2006年观致汽车成立的时候,这个品牌就定下了一个完全不同于任其他汽车品牌的发展模式,那就是网罗一大批具有欧洲一流水准和丰富经验的设计师和工程师团队,从零开始建立和运营公司。在这里,不得不提到一个关键人物,那就是观致副董事长石清仁,他从大众汽车退休以后来到了观致汽车。依靠几十年职业生涯积累的人脉,石清仁不遗余力地网罗出了观致现在这个国际化的团队,这其中覆盖了设计、工程、生产和销售方面的人才。

观致观致汽车观致32013款 1.6T 基本型

  2010年,石清仁找到了当时还就职于MINI(全景看车)的设计歌特,后者在2011年1月1日加入了观致汽车担任设计执行总监一职。歌特丰富的行业经验还包括另一品牌,大众高尔夫车型,他在高尔夫的传承中起到了至关重要的作用。他的设计影响了包括Mk2、Mk3和Mk4的高尔夫车型。

观致观致汽车观致32013款 1.6T 基本型

『左起:设计总监歌特、外观设计负责人Philipp和副董事长石清仁』

观致观致汽车观致32013款 1.6T 基本型

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  对于全新创立的观致汽车而言,设计团队的作用尤其重要,他们面临的机遇和挑战都是极大的。机遇在于他们可以不用考虑任汽车品牌的设计团队都很头疼的传承问题,可以按照自己的想法来定义和创造一个全新的汽车品牌;挑战则在于观致是一种全新的发展模式,之前没有任类似经验可供借鉴参考。

观致观致汽车观致32013款 1.6T 基本型

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观致观致汽车观致32013款 1.6T 基本型

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  在歌特接手观致设计执行总监以后的两年时间内,他就为观致打造起一直完全国际化背景的设计团队,在德国慕尼黑、奥地利格拉茨和中国上海成立了三个设计中心,并带领他的团队设计出了观致3三厢两厢和旅行版三款车。60岁的歌特表示,观致项目是自己设计生涯的终极挑战。

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  • 观致3 2015款 都市SUV 1.6T 自动炫动派 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.42 41.02 --
    测试文章:请适当撒野 测试顶配观致3都市SUV 1.6T
    评测编辑-朱力神:

    观致3都市SUV的诞生可以说是观致真正的SUV推出之前的一款“过渡”车型,通过抬高车身高度、增加离地间隙来探探国内SUV市场的需求量究竟如何。尽管采用观致3两厢版车型的全部技术基础对于缩短开发周期,降低研发成本有很大帮助,但同时也制约了它在通过性和越野性上的发挥,所以它顶多算是个能去近郊“撒撒欢儿”的cross车型。

    评测编辑-黄正桥:

    名义上来说,这是观致品牌迈向SUV市场的第一步。从策略上看,这一步确实走得有些晚,在先期上市的2款轿车产品普遍销量不佳的前提下,一款仅仅是抬升了悬架高度的“SUV”能否被用来力挽狂澜,这还需要打上一个大大的问号。而从产品层面来看,观致3都市SUV针对此前轿车上的一些设计进行了优化,包括座椅造型、新逸云系统的功能性等,还新增了1.6T+6MT的动力组合,照顾到了那些想要更好的动力,却又不愿意接受6速DCT双离合变速箱拙劣表现的消费者。相比毫无提升的1.6T+DCT组合,我对这款动力组合的表现要更期待一些。

    评测编辑-时睦华:

    挺好的一款cross车型,非得取名叫“都市SUV”。就算新款车型确实向SUV靠了一些,但硬把它和设计上几乎完全一样的观致3分成两个级别的车型,消费者能认可吗?

  • 观致3 2014款 三厢 1.6T 自动致臻型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.78 39.46 8.30
    测试文章:主流之争 10款合资三厢紧凑型车横评
    评测编辑-刘昱昕:

    观致3是一款优缺点鲜明的车型,它的设计、做工、用料都是同级别的标杆水平,确实能给人一种欧洲车的厚重感。不过动力的匹配不够平顺,转向也有些模糊,拖累了动态表现。

    评测编辑-张可:

    作为一个新品牌的开山之作,我们对其抱有足够的期望。就实际产品而言,它的各方面设计及做工都已经达到了成熟合资品牌的水准,高档感比较强,不过一些细节的人性化设计仍需提升,发动机和变速箱的调校也并不尽如人意,平顺性是亟待加强的。

    评测编辑-时睦华:

    观致3是一款看上去很美好,但开起来稍微欠点火候的车。它的动力输出不是很平顺,行驶中变速箱的顿挫控制有待加强,响应速度也应该再快点。从出色的外观、内饰设计到人机工程设计等方面看,只要重视动力总成的研发,观致汽车想达到合资品牌主流水准只是时间问题。但现在,它还没有。

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观致3

指导价:9.89-17.99万
级别:紧凑型车
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