新一代钕磁铁低音扬声器
传统扬声器的磁石都被安置在音盆之后，Bose的新一代钕磁铁低音扬声器则将磁石布置在了音盆凹陷的前面，使扬声器厚度降低到仅有6厘米。厚度上的优势使其更加便于布置，并且降低了湿气吸收能力，使扬声器的防水性能得到大幅提升。
50毫米导波管扬声器
这款小巧的扬声器与导波管结合使用，仅50毫米的尺寸能够轻松安装到车内狭窄的空间中，通过二级磁铁的设计，使其拥有14毫米的振幅，加上新设计的折环，能够减少音盆的扭曲，减少失真，并且特殊的设计使其面对大振幅也能有更高的耐用度。
● Bose VideoWave娱乐系统 “一台电视”搞定环绕家庭影院？
在非汽车音响方面，Bose的音响技术同样值得我们关注，Bose推出的VideoWave娱乐系统对于传统的“家庭影院”而言是一种颠覆，因为传统家庭影院中那些大大小小的各种扬声器、功放全部消失不见，只需一台电视，就完成了一个“家庭影院”的布置！难道，一台电视就能搞定环绕声？怎么可能？
学问全在电视机内部，低音炮的工作，交给电视及内部的导波管低音箱来完成，这个不难理解，那么环绕声的问题如何解决？这就要依靠Bose PhaseGuide扬声器技术了。
如果这样的技术能够应用到车内，可以预期带来的结果同样会是颠覆性的，对于汽车的结构、空间和重量都能够做出重大的贡献，不过车内的空间小、环境复杂、部件数量过多、材质也多种多样，要把VideoWave娱乐系统移植到车内难度很大，目前来看实现的可能还比较低。
小结：
从30多年老音响的活力依旧到主动降噪和新时代的各种扬声器技术，Bose让我们窥见了其实力的一斑，使包括我在内的大多数人了解到“声音”是多么复杂的一门功课，这也让我们对开发和匹配原厂定制音响的过程更感兴趣。据说原厂匹配的调音工作就要做上千项测试，让一辆车的声音品质把耳朵伺候舒服，究竟是多复杂的一件事？（文/图 汽车之家 范鑫）
相关阅读：
●汽车技术很难懂？汽车设计太遥远？谁说的？这些内容也可以很有趣！
加载中
