日系品牌夺优秀 IIHS最新25%碰撞解读

● 道奇Dart

25%偏置碰撞总体评价：良好

　　本来Dart和我们没什么关系，正式通过大贸渠道进口到国内的道奇车型中暂时还没有这位小兄弟。不过，它同母异父的兄弟已经先期登陆我国并且已在广东入籍，你们都知道，就是广汽菲亚特菲翔。由于使用相同的平台，Dart的碰撞成绩多少可以反映出菲翔的水平，这就是我们今天关注它的原因。

　　在测试中，Dart车内摄像机的供电很“诡异”地中断了一次，这也就导致了有两辆Dart在两次测试中被撞毁。另外，在撞击中，第一辆Dart的驾驶员侧车门上铰链损毁严重，下铰链直接断裂，车门摇摇欲坠；而第二辆更加夸张，两个铰链直接断裂，车门直接打开。由此IIHS直接调低了Dart在假人约束保护方面的分数，因为在撞击过程中车门打开是很很危险的事。此外，其他部分的得分也同时参考了两次碰撞的结果。

　　在结构方面，Dart在撞击后为乘员留出了比较合理的生存空间，两次都是，这一点还是不错的。不过第一次碰撞中下部铰链柱部位21cm的侵入距离在第二次就被刷新至了35cm。上部内饰处的侵入距离较为稳定，一次为9-11cm，另一次为10-12cm。

　　在碰撞时车门打开可能会导致司机在撞击中被甩到车外，这是十分危险的。不过即便如此，Dart驾驶座上的假人在撞击时头部还是得到了前排安全气囊的有效保护。头部气帘及时展开，但覆盖面积有些不足，对于假人头部的侧向保护有些不够。侧气囊在撞击中工作正常。

　　从两次碰撞的结果来看，似乎假人并不会有很大的致命风险，但是车门在撞击中打开实在是太不应该了，因此综合起来，Dart只能拿到一个良好。

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一句话点评：

　　打开的车门拖了Dart的后腿，菲翔也会如此吗？这个问题的答案我们可能永远也不会知道了，因为这是IIHS的独家项目。

● 福特福克斯

25%偏置碰撞总体评价：良好

　　尽管已经是中国消费者的老朋友了，但直接从欧洲福特“衣锦还乡”的这一代福克斯对于它老家的山姆大叔来说还是一个新鲜的面孔。福特全球车型的战略使得北美、亚洲和欧洲的福克斯在外观上不会再有太多的差异。所以不需要更多的介绍，除了产地不同，它看起来就像是你家里的那台福克斯。

　　中美两国人民都有着强烈的三厢情结，这大概也是IIHS挑选了三厢版进行测试的原因吧。不过在乘员舱结构方面，福克斯没能给老家人民拔份儿。IIHS实事求是地指出，撞击中驾驶舱空间保持的不是那么的好，只得到了及格的水平，上铰链柱和上部内饰处均受到了18cm的侵入，而下部的侵入也有16cm。另外，转向柱也朝着驾驶位置逼近了7cm。

　　在乘员约束方面，撞击中假人的头部先是撞向了前排气囊，随后向左滑动，此时头部气帘显得有点鞭长莫及——其实还是不够长。如果侧气帘再向A柱伸展一些的话，会使人更加安心的。对了，测试车还配有侧气囊，它工作正常。

　　尽管看起来有些惊险，但综合来看，在这种碰撞情况下，坐在福克斯中的假人受伤的风险并不算大。福克斯在这项碰撞测试中得到了良好的评定。

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一句话点评：

　　尽管福克斯通过了测试，但是开慢点儿没坏处，对吧？