近几年，宝马的产品线越来越广泛，6系便是其中之一。制造一款跑车并不困难，但是制造一款优雅的跑车难度就不是说说这么容易了，更何况，M6还要在被路上人误解是大号5系的同时，上演扮猪吃老虎的好戏。
评委对于宝马M6 Gran Coupe的评价是它开创了一个审美新时代，车头硕大的进气口与肾形进气格栅勾勒出宝马品牌经典的设计造型。腰线勾勒出看起来动态十足的轮廓。除了外观造型，打动评委的还有“实用”的后排。
一句话点评：
评委再一次被“实用”打动。
宝马M135i
M135i的出现似乎像是在弥补1M给宝马拥趸们造成的遗憾一般，嚣张的外观、澎湃的动力，让它绝对有资格戴上小钢炮这顶桂冠，看看它是如何打动红点设计大奖的评委们吧。
“当我看到宝马将它送入红点设计大奖评选，我的心跳都停了，你问我原因？因为我不能再错过这段姻缘”，“我在高速公路上就因为轻视这个小家伙被秒掉，这就是我选它的原因。”
一句话点评：
看来讲求设计的评委们也有不冷静的时候。
奔驰A级/CLA
记得我的同事在体验新A级时，曾用过丑小鸭变身白天鹅来形容。我想没人会否定这个结论吗，说到A级我总想用她这个字来形容。仔细想想，与新A级的见面像不像是小学同学聚会上，一个妩媚女郎在向你抛着媚眼，你在脑中搜索半天，猛然想起她不就是那个曾经胖胖的同桌小A这样的场景吗？
既然宝马推荐旗下的M135i参与评选，奔驰岂能无视？新A级顺理成章的要来搅搅局。评委们觉得新A级是奔驰品牌新的运动美学代言人，曲面的运用不再是造型设计的结果，而是反映着设计师们的性格。更有趣的是无论是两厢的A级还是三厢的CLA。都是运动、时尚、奢华的和谐整体，这实在是难能可贵。
一句话点评:
外国设计师也同样看重和谐二字。
起亚Cee'd/Cee'd Sportswagon
如今起亚的车型或多或少都会受到集团副总裁彼得·希瑞尔的影响，而新款Cee’d的外观设计甚至让Topgear的“毒舌”Jeremy Clarkson也挑不出毛病来。大幅倾斜的风挡玻璃、强壮的低腰线、狭长的侧窗以及后部的扰流板让Cee'd看起来既动感又漂亮。而Cee'd Sportswagon又额外提供了更大的空间、更大的侧窗面积以及重新设计的C柱。
评委们对Cee'd及它的衍生车型的前脸设计赞不绝口，认为车灯以及格栅的配合使他们看起来高端大气上档次。
一句话点评：
还得感谢希瑞尔提出的“虎啸”式家族前脸。
欧宝ADAM
从后面看到这辆小车的时候，我还不敢肯定它就是一辆欧宝，但当看到它前面如常开的笑口一般的格栅时，我才确定我没认错它。作为一款十分个性的城市小车，它可以进行各种各样的定制，以保证每一辆车的独特性。ADAM的车侧线条是它在设计上的亮点，而呆萌的笑脸也是它吸引人的关键。
评委们都觉得它是一辆时髦的小车，同时，面对丰富的个性化方案，每个人都想要度身定制一辆。
一句话点评：
来看看它这张可爱的笑脸吧，在国内你可能永远也见不到它。
雷诺Zoe
Zoe对于中国消费者来说与上面的ADAM一样陌生，这款带着诡异微笑的小车是一款纯电动车型，你在它的身上找不到一个直角线条。由于高效热泵和刹车能量回收系统的改进，这辆小车充满电后可以有最多150km的行驶里程，当然，这也要视驾驶风格而定。
“Zoe的设计几乎可以成为新一代电动车的典范了。”一位评委是这样评价它的，但是我不知道这位评委会怎样评价Tesla。
一句话点评：
其实Zoe也很可爱，你几乎可以把它当做你的电子宠物，只是别带它跑太远。
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