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碳纤维车身是焦点 解析宝马i3碰撞测试
李博旭
原创 · 0浏览·2013-12-03 00:00关注
[汽车之家 技术] 新一期E-NCAP碰撞成绩已经公布，相关的成绩我们已在早些时候进行了发布（详情请点击），在所有测试车型中，宝马i3（获得四星成绩）显得有些特别，一方面，它是一款电动车，另一方面，宝马i3的车身（乘员舱）采用了不同于传统的材料——CFRP（碳纤维增强复合材料）。基于这两点，我们尤为关注这款车在碰撞测试中的表现。
在进入碰撞解析之前，我们先来简单了解下这款车的概况，以及在碰撞测试中有可能面临的问题。当然，如果你想充分了解宝马i3的信息，可以点击《全碳纤车身！宝马i3 LifeDrive结构浅析》文章进行查看。
● 碰撞成绩解读
|
BMW i3（宝马i3）E-NCAP碰撞星级：★★★★ |
|||
|
评估类型 |
评估项目 |
得分 |
|
|
成年乘员 （项目得分/所占项目 |
正面40%重叠可变形壁障碰撞 |
13.6 |
|
|
可变形移动壁障侧面碰撞 |
8 |
||
|
侧面柱碰 |
6.6 |
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|
鞭打试验得分 |
2.8 |
||
|
儿童乘员 （项目得分/所占项目 |
儿童保护状态 |
18个月儿童 |
12 |
|
3岁儿童 |
12 |
||
|
儿童安全座椅功能 |
4 |
||
|
评价儿童座椅安装方式 |
12 | ||
|
行人保护 （项目得分/所占项目 |
头部 |
14.8 |
|
|
骨盆 |
0 |
||
|
腿 |
6 |
||
|
主动安全技术 （项目得分/所占项目 |
车速限制（主动控制/提醒） |
0 |
|
|
电子稳定系统（ESC） |
3 |
||
|
安全带提醒 （驾驶员/副驾驶/后排） |
2 （驾驶员/副驾驶） |
||
★ 正面40%重叠可变形壁障碰撞
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