◆ 车底护板及涂层处理

◆ 轮胎及备胎情况

◆ 备胎导致车底布局出现变化

◆ 拖车钩的结构和固定形式发生了变化

编辑总结：

很明显，新奇骏的外观设计走的是城市风格路线，其整体气质与老款奇骏偏硬派SUV的形象大相径庭，在功能方面，新奇骏也更注重城市的驾驶用途。

整篇文章看下来，我们基本可以得出这样的结论，即新奇骏延续了老款车型的底盘结构，但正如文章中所说，即便是老奇骏的底盘，以现在的标准来衡量都是符合同级水平的，甚至在细节之处还不乏亮点。

CMF平台将日产和雷诺的资源进行整合，在日后的产品研发和生产过程中缩短研发周期并控制成本，毫无疑问，老奇骏的底盘结构也被纳入到CMF平台之中，成熟的底盘结构在新的技术平台进行优化并且与新的驾驶辅助技术相结合，例如，部件的材质优化、由转向助力系统拓展出来的自动泊车等功能，另外，凭借车辆动态稳定系统衍生而来的动态循迹性控制也比较符合城市化的定位。（图/文 汽车之家 李博旭）

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