传承与借鉴为主成都车展新车裙底解析

贾刚

2014年09月01日 20:00 原创来源：汽车之家

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　　东风风行长久以来在人们的脑海中是一家以生产MPV及SUV车型为主企业，而如今这种观念恐怕要变一变了。本次车展东风风行推出了旗下首款紧凑型轿车景逸S50，这也是其业务触角延伸到家用轿车领域的第一步。

一句话点评：

　　这是东风风行第一次涉足轿车领域，底盘方面，总体上没有太多亮点，能够坚实耐用就算是成功迈出了第一步，至于操控，等我们试驾后再给出结论。

　　自主品牌借鉴合资品牌技术造车早已不是件新鲜事，而作为标致雪铁龙集团的合资方，东风汽车自然也是深谙此道。此次车展展出的风神A30基于东风汽车全新的DF1平台打造，而DF1平台的前身便源自雪铁龙旗下的老款爱丽舍车型。经过改良后，其以符合当今人士审美的造型从新走到了公众面前。

一句话点评：

　　基于老款爱丽舍改良而来的全新平台或许只是个开始，未来可能还有更多平台基于此种模式打造，不过这对于企业核心竞争力来说可算不上是件好事。

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评测编辑-时睦华：	也许很少会有人放弃更快的加速、低得多的油耗，以及更低的价格，只为了那看似“虚无缥缈”的平顺和更好听一点的声音，而去购买搭载技术老旧的大排量自然吸气发动机的GLK300，我却是其中一员。还好，现在“260”和“300”都在售，喜欢哪个就选哪个，皆大欢喜。
评测编辑-胡正暘：	市场层面，使用2.0T发动机的GLK260无疑比GLK300更具说服力，高动力、低油耗，价格也合适。
评测编辑-罗浩：	GLK260略显迟缓的油门响应实在有些过于保守了，除此之外其他方面都不错，总的来说我觉得比GLK300更有吸引力。

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评测编辑-梁巍：	国产后，GLK的做工保持了奔驰一贯的高品质，这次中期改款车型没什么太多的惊喜，主要的变化在内饰和配置上，性能方面则与老款保持一致，入门级的动感型没有天窗，如果想购买的话推荐您考虑时尚型。
评测编辑-胡正暘：	老发动机，老变速箱，没什么新意，比较平淡的一个年代款，不过如果你真心喜欢V6自然吸气发动机，可以下手了，下一代GLK很可能要开始增压之旅。
评测编辑-罗浩：	新款奔驰GLK的外观变得更流线，但恐怕并不能算是漂亮，动力系统没有做什么变动，3.0L自然吸气发动机在对手的涡轮增压发动机面前已经显不出什么技术优势，好在这辆车进一步提升了舒适性，这使得它依然具备很强的吸引力，除此之外就是期待价格能再优惠一些了。

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