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外观设计介绍
[汽车之家 图说概念] 兰博基尼在本届巴黎车展上正式发布了Asterion LPI 910-4概念车，以此来展示兰博基尼未来的动力技术和方向。这是兰博基尼第一次采用插电式混合动力系统。这款概念车搭载了源自于Huracan的610马力(449千瓦)V10 5.2升自然吸气式发动机，并额外配备三台电动机与一款7速双离合变速箱，这三台电动机的总功率输出为300马力(220千瓦)。加上那台V10 5.2升发动机，共同压榨出了910马力（669千瓦）的惊人水准，这一混合动力传动系统同样造就了兰博基尼史上动力最强劲的车型。
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内饰空间体验
编辑小结：
随着兰博基尼在本次巴黎车展推出的首台混动超跑：Asterion，兰博基尼也正式加入到了“混动超跑”这个领域。在此之前，虽然已经有个别超跑品牌捷足先登进入到了这个领域，但是兰博基尼的Asterion却并不示弱，凭借其带着外观设计独特、性能异常强悍的910马力混动蛮牛Asterion突围入场就可以看得出来。因此，我们也有理由相信，混动超跑在未来几年很可能会成为那些超跑爱好者的又一个选择。有关兰博基尼Asterion车型的进一步报道，欢迎大家继续关注我们的后续文章。（文/汽车之家 任博）
更多阅读：
2014巴黎车展：兰博基尼混动概念车
http://www.autohome.com.cn/news/201410/843144.html
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