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玩转四驱(22) 奔驰品牌四驱系统讲解

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奔驰M级(以下简称‘M级’或‘ML’)

  奔驰ML一直是高端SUV中全能选手的最佳代表,在此前我们百万SUV横评中也取得了非常不错的名次。经过改款之后,目前ML共有四款不同的车型,三款不同的发动机可供选择,四驱系统全系标配且不同车型间结构和性能并无不同。我们测试的则是车系中的顶配ML 400 4MATIC豪华型(下文简称ML)。

奔驰(进口) 奔驰M级 2014款 ML 400 4MATIC豪华型

『测试车型:奔驰ML 400 4MATIC豪华型』 

  ML的4MATIC四驱系统使用多片离合器中央差速器为核心部件,分动箱内的低速齿轮使其减速比达到2.93:1,在低速四驱模式下可以将扭矩放大将近三倍。前后桥轮间全部采用开放式差速器,轮间限滑则完全依靠4ETS(四轮驱动电子牵引力控制系统)完成。

奔驰(进口) 奔驰M级 2014款 ML 400 4MATIC豪华型

  奔驰的多路况适应系统组件(ON&OFFROAD package)拥有AUTO(自动)、SPORT(运动)、SNOW(雪地)、OFFROAD1(简单越野)、OFFROAD2(复杂越野)、拖挂模式共5种驾驶模式可选。我们选择OFFROAD2(复杂越野)模式进行越野,同时按下LOW RANGE按键,使车辆进入最强的低速四驱模式,此时中央差速器为锁止。

奔驰奔驰(进口)奔驰M级2012款 ML350 豪华型

- 前后轴间动力分配测试和交叉轴测试

奔驰(进口) 奔驰M级 2014款 ML 400 4MATIC豪华型

奔驰(进口) 奔驰M级 2014款 ML 400 4MATIC豪华型

- 三组开放滑轮组测试

  ML的四驱性能在此前的百万SUV横评中已经得到了验证,其性能表现几乎无可挑剔,因此我们直接进行难度最大的三组开放滑轮组测试。

奔驰(进口) 奔驰M级 2014款 ML 400 4MATIC豪华型

奔驰(进口) 奔驰M级 2014款 ML 400 4MATIC豪华型

  ML通过平地三组滑轮组相当轻松,4ETS(四轮驱动电子牵引力控制系统)的轮间限滑能力很强,即便是自动模式下,轻微打滑之后,系统就能迅速介入,为三个打滑车轮提供强有力的制动,从而轻松通过。只有单独前轮抓地和单独后轮抓地两种情况,其表现也基本没有差异,具体实地越野测试请参考我们的此前的百万SUV大横评《终极较量!七款百万级豪华SUV全面对比》。

奔驰(进口) 奔驰M级 2014款 ML 400 4MATIC豪华型

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小结:

  优点:电子辅助制动系统效果明显,能够实现轮间限滑。
  缺点:轮间限滑只能依靠电子辅助制动系统来实现,可靠性一般。

   我们不用怀疑奔驰在四驱技术方面的造诣,4MATIC四驱系统尽管只是一套基于多片离合式中央差速器的简单结构,但凭借4ETS(四轮驱动电子牵引力控制系统),其脱困能力已经接近完美,而且整套系统的易用性很高,几乎不需要你做什么复杂的操作,自动模式下,它就足以应付大部分户外路况。

文章标签: 四驱详解
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  • 奔驰M级 2014款 ML 400 4MATIC豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.72 38.89 12.00
    测试文章:换心手术很成功 测试2014款奔驰ML400
    评测编辑-李毅:

    在这个价位的中大型SUV中,没有哪款车能像ML400那么均衡,动力、操控、越野、舒适,可以说是样样精通。有点不解的是,奔驰给它配备的舒适豪华配置为什么那么少?

    评测编辑-梁巍:

    奔驰ML可以算是百万级别SUV车型当中综合实力很强的一款产品,越野性能、舒适性、动力性能、豪华程度以及品牌实力都相当不错。现在这款ML400新的3.0T双涡轮发动机让动力性能又上了一个档次,加上新增的一些小配置,也对得起它比ML350贵出的那十万块钱。

    评测编辑-胡正暘:

    配置方面略有不足,但瑕不掩瑜,同级别、同价位中没有比它更全面的产品了。

  • 奔驰M级 2012款 ML 350 豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.40 38.18 --
    测试文章:面面俱到的豪华SUV 测试奔驰全新ML350
    评测编辑-梁巍:

    新增加的ON&OFFROAD功能让你在任何时候都可以找到一个合适的驾驶模式,能把舒适豪华的公路驾驶与强大的越野性能完美的结合在一起的,这个价位只有奔驰ML了。

    评测编辑-胡正暘:

    配置比较低,略有不甘,不过这真是用了非常挑剔的眼光来打分,其余部分没什么可挑的了,非常值得推荐的一款车。

    评测编辑-罗浩:

    奔驰车似乎从来不会让人失望,不仅如此,新款ML350还给了我们更多惊喜,那就是强大的越野能力,甚至不亚于某些专业越野车,与此同时它仍然一如既往的舒适,作为售价100万以内的SUV,我实在说不出它有什么缺点,除非你就是讨厌奔驰品牌。

  • 奔驰M级 2010款 ML 350 4MATIC豪华型特别版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.68 39.50 --
    测试文章:趁换代前再品味一次 测奔驰2010款ML350
    评测编辑-梁巍:

    毫无疑问,论豪华城市SUV,奔驰ML是首选,保证你足够的舒服与豪华,性能又能做到和硬派SUV一样的水准。但除了产品本身,渠道管理和服务是有失奔驰豪华品牌身份的,所以这里要扣掉1分。

    评测编辑-胡正暘:

    外观内饰、用料做工、性能、气质,都很到位,毕竟价格在那摆着。不过面对马上就要换代的时间安排,这台测试车垂垂老矣是个不争的事实,期待新产品给我们更多的惊喜吧。

    评测编辑-罗浩:

    对于奔驰品牌,你不用太过于关注车型的年代款什么的,因为奔驰总是把永恒不变的精髓融入到旗下的每一款车中,如果你是一个成熟的人,讲究舒适豪华,那么开过奔驰ML之后,就基本不再想其他品牌的城市SUV了。

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奔驰M级 2014款 ML 400 4MATIC豪华型

指导价:99.80万
级别:中大型SUV
发动机:3.0T 333马力...
变速箱:7挡手自一体