北京汽车这款1.5T涡轮增压发动机此前曾有消息称其将搭载于绅宝D60之上,但现款绅宝D60仅搭载了技术较为成熟的1.8T发动机。估计这款发动机还需要一段时间才能真正上市。北京汽车这款1.5T发动机采用的是活塞行程大于缸径的设计,调校偏重于扭矩输出。在发动机输出参数方面,峰值扭矩优于福特EcoBoost 1.5T发动机,而最大功率则有所不及。
北京汽车1.5T与长安福特1.5T发动机参数对比 | ||
厂商名称 | 北京汽车 | 长安福特 |
代号 | A150TD | -- |
排量 | 1497mL | 1499mL |
缸径 | 76mm | 79.0mm |
行程 | 82.6mm | 76.45mm |
气缸排列 | 直列四缸 | 直列四缸 |
每缸气门数 | 4 | 4 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
喷油形式 | 缸内直喷 | 缸内直喷 |
最大功率 | 169Ps/5700rpm | 181Ps/6500rpm |
峰值扭矩 | 262N·m/1600-4500rpm | 240N·m/1750-4500rpm |
北京汽车这款1.5T发动机配备了涡轮增压、缸内直喷、进排气可变气门正时这些主流发动机所采用的技术。该发动机设计和调校都偏重于扭矩输出,以增强搭载该发动机车型的中低速提速性能。这款发动机的真实表现会否如其参数一样出众呢?待其上市后我们便能见分晓。
● 北京汽车 2.3T 涡轮增压发动机
现在搭载在北京汽车绅宝D80上的那款2.3T发动机,代号为B235R,是在萨博FAMIII系列发动机的基础上发展而来的。而在此次上海车展上展出的这款B236R则是B235R的改进型号。北京汽车这款代号为B236R的2.3T涡轮增压发动机相比B235R发动机,在动力输出参数上并没有任何变化。但B236R发动机在B235R发动机的基础上增加了低压EGR系统、进排气可变气门正时系统这两项关键配置,提高了发动机运行效率、提升燃油经济性并降低了排放。经过技术改进,B236R发动机已经可以达到欧6的排放标准了。
北京汽车2.3T发动机参数 | |
厂商名称 | 北京汽车 |
代号 | B236R |
排量 | 2290mL |
缸径 | 90mm |
行程 | 90mm |
气缸排列 | 直列四缸 |
每缸气门数 | 4 |
进气形式 | 涡轮增压 |
喷油形式 | 歧管喷射 |
最大功率 | 250Ps/5300rpm |
峰值扭矩 | 350N·m/1900-4500rpm |
通过对比B236R发动机和B235R发动机我们可以发现,北京汽车是在B235R发动机的基础上进行技术改进而发展出B236R发动机的。增加了进排气可变气门正时及低压EGR系统的B236R虽然并没有在动力输出参数上有实质的提升,但满足更高的排放指标也是汽车发动机行业的趋势。该款发动机或将搭载于绅宝D70/D80的新款或后续车型之上。
● 广汽乘用车 1.5L 自然吸气发动机
随着国内新能源汽车改革的逐步深化,中国品牌厂商早已在新能源汽车技术储备上狠下功夫。广汽乘用车在本届上海车展上为我们展出了一台1.5L自然吸气发动机,代号为4A15K2。这款发动机的一大特点是其采用了燃油效率较高的阿特金森循环,是一款专门为混合动力系统而设计的发动机产品。
广汽乘用车1.5L发动机参数 | |
厂商名称 | 广汽乘用车 |
代号 | 4A15K2 |
排量 | 1495mL |
缸径 | 75.0mm |
行程 | 84.6mm |
气缸排列 | 直列四缸 |
每缸气门数 | 4 |
进气形式 | 自然吸气 |
喷油形式 | 歧管喷射 |
最大功率 | 95Ps/5500rpm |
峰值扭矩 | 126N·m/4500rpm |
广汽乘用车这款1.5L阿特金森循环发动机动力输出参数并不出众。该发动机主要是应用在混合动力系统,搭配驱动电机一起使用的,更多的是考虑发动机的燃油经济型。从这款发动机的各部件设计我们可以看到广汽乘用车设计的发动机有很多零部件很相似,这种模块化设计理念对于降低发动机开发成本及研发周期有积极意义。
● 广汽乘用车 1.5T 涡轮增压发动机
广汽乘用车这款全新1.5T涡轮增压缸内直喷发动机将有望搭载于GA6和GS4之上。这款发动机在动力输出参数上非常突出,接近200马力的最大功率以及270牛·米的峰值扭矩已经超越了现款一汽-大众迈腾上搭载的那台EA888 1.8T发动机的动力输出参数了。
广汽乘用车1.5T/福特1.5T/大众第二代EA888 1.8T发动机参数对比 | |||
厂商名称 | 广汽乘用车 | 福特 | 大众 |
代号 | 4A15J1 | -- | 第二代EA888(一汽-大众迈腾) |
排量 | 1495mL | 1499mL | 1798mL |
缸径 | 75mm | 79.0mm | 82.5mm |
行程 | 84.6mm | 76.45mm | 84.1mm |
气缸排列 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 |
每缸气门数 | 4 | 4 | 4 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
喷油形式 | 缸内直喷 | 缸内直喷 | 缸内直喷 |
最大功率 | 197Ps/5500rpm | 181Ps/6500rpm | 160Ps/5000-6200rpm |
峰值扭矩 | 270N·m/1750-4500rpm | 240N·m/1750-4500rpm | 250N·m/1500-4500rpm |
广汽乘用车这款1.5T发动机具备了主流涡轮增压发动机所具备的各种主流技术。这款发动机之所以拥有如此突出的动力表现主要归功于发动机调校。对于这款动力性能如此出众的1.5T发动机,我们非常期待它能尽快上市以体验其实际性能表现。