[汽车之家 设计解码] 在这个信息近乎爆炸性传播的今天，我们每天都被不同领域的新鲜内容所包围。最近，我发现电子邮箱中的邮件、路面的广告，甚至是身边搞设计的朋友都在反复提及红点设计大奖这个关键词。就像赵忠祥老师在《动物世界》中说到的那样，“人类同地球上很多动物一样，我们群居而生，但总要推选出领袖，找出第一”，我们习惯于在各个领域中进行评选，分出高下。电影领域中的奥斯卡、新闻领域的普利策、体育领域中的奥林匹克皆是如此。那这个评委主要由德国人组成，评选范围小到插座，大至汽车，甚至是挖掘机的评选究竟有何魔力呢？
■ 红点设计聚焦什么？
红点设计大奖（Red Dot Design Award）源自德国，在起初的那些年中只是一项纯粹的德国范围内设计奖项。随着时间的推移，它逐渐成为了国际知名的创意设计大奖。想要获奖不仅要有创新性，评委们还会考量功能性、人体功能学、生态影响以及耐用性等等方面，一旦得奖，便可以光荣的将红点标识应用在产品推广中，那股劲儿就像是夺得了奥林匹克运动会冠军一般。
具体来说，红点设计大奖包含了产品设计（product design），传达设计（communication design）以及设计概念（design concept）竞赛，每年吸引来自超过60个国家、1万件作品投稿参赛，得奖的作品可以获得在德国Essen的红点博物馆展出以及参加颁奖典礼的机会。
- 怎样获得评奖的资格？
全世界范围内所有任何产品均可以参加评选，但条件是上市时间必须在两年之内，并且在评奖年度依然可以在市场上买到。
- 评委是谁？
红点的评委来自于全球各个国家，每一位都在设计界具有相当的名望，以此来保证评选的专业性与权威。在本届评委的名单里，我们再次看到了与汽车领域有关的大师。
- 奖项设置
每一次产品设计大奖都会产生三个级别的奖项，它们分别是——
荣誉奖（Honourable mention）：尽管和你小时候参加作文竞赛时得到的“鼓励奖”差不多，但至少是对优秀作品的一种肯定；
红点设计奖（Red Dot）：出色的、高质量的设计令它们在强手如林的候选者中脱颖而出，受到来自不同领域不同文化背景评委的交口称赞，你值得拥有；
顶级设计奖（Red Dot: Best of the Best）：奖如其名，只颁发给评委心中在其所在门类中最优秀的作品，在未来很有可能成为一代经典。
■ 荣誉奖（Honourable mention）
就像奖项名字一样，它的定位便是荣誉奖，不过可不要误会，这并不是参与者人人有份的安慰奖。在每年过万件的参选设计中，能够获得这个“最低级别”的荣誉奖的产品也是寥寥无几。想打动这些每天都被新点子、好设计轰炸的神经衰弱的评委并不是一件容易事儿。
● 马自达2
我们都知道欧洲消费者偏爱尺寸较为小巧的车型，在有着较长用车历史与经验的他们眼中，汽车仅仅是个工具而已，与面子无关。税费较低、停车方便的小型车因此日益受到他们的追捧，在这个市场中，有着POLO、Jazz（即国内的飞度）、Aygo等等强手，而此次获奖的则是马自达2。
一句话点评：
家族化设计也可以兼具共性与个性的最好例子。
曾经的起亚车型都很“乏味”，彼得·希瑞尔的到来就像是肉汤中的调味剂，去腥提味。不过，谈及变化，它同改款前几乎找不到明显区别，可它就是这样悄然获奖。
一句话点评：
一位德国人设计的韩国车夺得了德国设计大奖。
好了，如果您耐心地看到这里，那么即使是第一次接触，也一定会对红点设计大奖有了一定的了解。品过了开胃菜一般的Honourable mention，下面该开始进入正菜Red dot奖项的揭晓时间了。
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