[汽车之家 碰撞测试解读] 刚刚过去的2015年，E-NCAP（Europe New Car Assessment Program 欧洲新车安全评鉴协会）共计碰撞了百余台车来测试在2015年参加测试的各系车款。虽说E-NCAP远在欧洲，测试车辆也与国内的版本存在差异，但这并不代表没有借鉴意义。我们整理出E-NCAP各个级别中碰撞成绩表现最好的车，一同来看看这些车是不是你心目中的那台“安全车”。
去年E-NCAP测试的小型车中，本田飞度（欧洲称之为本田Jazz）从中脱颖而出，在成人保护、儿童保护和安全辅助系统方面均达到了较高水准。本田飞度在欧洲碰撞体系中夺得最安全小型车称号，这究竟是使用了什么样的魔法？（欲看完整车型测试分析？猛戳链接：本田飞度E-NCAP碰撞解读）
欲想了解本田飞度在北美IIHS 25%偏置碰撞测试，猛戳链接：评新飞度IIHS 25%碰撞
一句话点评：
得益于ACE II车身和颇为丰富的主动安全配置，它获得了最安全小型车称号，但在国内，缺少气帘的保护势必会让车辆在面对诸如柱碰测试的撞击时，车辆的保护效果会有所差异。
在E-NCAP的分组当中，很多小型SUV归为Supermini组别里面进行比较。在我们传统观念中，SUV的安全性是同级别轿车所不及的，但事实真的是这样吗？一台本田飞度的安全评价便说明了这一观点并不成立。那么在去年E-NCAP测试的小型SUV中，难道就没有一台安全性很好的小型SUV了吗？铃木维特拉（欧洲称之为铃木VITARA）似乎有着一份满意的答卷。
一句话点评：
AEB主动刹车系统和膝部气囊的配备，让铃木维特拉在安全辅助项目的测试成绩高于同级，而这也一改以往铃木在新技术推进反应迟钝的印象。
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