[汽车之家 发动机技术] 一个被重新拾起的老德国品牌究竟有什么样的表现？相信是今年北京车展中很多人关注的重点。本次在宝沃展台上，官方展示了其未来准备装配的两套动力总成，分别是1.4T与2.0T直喷涡轮增压发动机，从技术角度来说，这两台发动机算得上是主流水平，但我们似乎觉得这两台发动机有些眼熟，这究竟是怎么回事？
不仅具备这些技术，在集成化设计理念下，宝沃确实做到了与时俱进，迎合了未来发动机发展趋势。这两台发动机所匹配的技术类似，也十分丰富。
当然，这只是一种猜测，若说是一种设计巧合也不是不可能。在短时间内能够研发出包含诸多技术的相对先进的发动机，可以看出宝沃在研发方面的实力。
从技术角度而言，这台发动机也可谓是应有尽有，同1.4T发动机一样，可以算得上是一种集成众多技术的发动机，不仅应用技术种类类似，研发理念也不尽相同。
同1.4T发动机一样，这台发动机同样有很多“相似之处”，不仅是图片中展示的一些技术细节，通过对机滤位置、缸盖布局和发电机布局等诸多方面的比对，我们都发现了一些相似的设计。
这种相似性，不是说否定宝沃在技术研发上的成就，更多的是希望得到一种答案，那就是究竟在时隔半个世纪后复兴的品牌究竟有多少“干货”？
编辑点评：
从技术角度来说，宝沃这两台发动机展示出了其能够制造比较先进技术发动机的实力，技术储备并没有因为半世纪的消失而落后，在北汽福田的支持下，动力方面已经达到了其品牌应有的国际水准，但我们同样也看到了与大众发动机的相似性，究竟在量产车上会有着什么样的结构？量产版发动机有着什么样的技术细节与实力？敬请关注我们的后续分析。（文/图 汽车之家 舒宁）
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