● 后悬架结构与细节
由前到后，后悬架的改变可谓是翻天覆地的。从原来的梯形连杆转为五连杆设计，而这套五连杆悬架其实并非“独家作品”，更准确一些说，这种类型的多连杆悬架是时下很多车辆喜欢用的一种结构形式。
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所以说，结构虽新，但其实是我们比较常见的多连杆结构中的一种，结构紧凑且适应性强，并且奥迪不忘给这套悬架优化空气动力学，细节见真章。
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