[汽车之家 底盘解析] 2016年成都车展在9月2日正式拉开了帷幕，在本次成都车展有不少首发车型的亮相，其中有许多热门的车型，例如林肯的旗舰轿车林肯大陆、宝马M4的限量高性能版本M4 GTS,而中国品牌最热的车型，大迈X7必定是其中之一。许多人都知道大迈X7的外观和某国外品牌的SUV车型比较相似，那它的裙底和那台SUV也会相似么？在这些靓丽的外观下面，车辆的底盘悬架部分又运用了哪些新的技术呢？在这一期车展底盘解析中，我们会为大家解答这些问题，下面我们就跟随相机的镜头带大家看看成都车展新车的底盘解析。
■ 紧凑型车
东风本田竞瑞是东风本田在此次成都车展上推出的一款全新两厢掀背车型，由于车型分类与东风本田哥瑞、广汽本田锋范相同，所以我们猜想这三款车型的裙底结构也会有极高的相似性。由于媒体日的东风本田展台没有哥瑞的展车，所以我们这次对比的是竞瑞与广汽本田锋范。那么事实究竟如何呢，让我们来看看它们的“裙底”风采。
小结：
从底盘的结构来看，东风本田竞瑞与广汽本田锋范均使用的是前麦弗逊式后扭力梁式的悬架结构，以及油箱布局和排气管走向，我们有理由认定此次新发布的东风本田竞瑞在底盘方面应该与广汽本田锋范相同。但在一些NVH体验方面，由于竞瑞使用的是玻璃纤维材质的护板而锋范使用的是树脂材质的护板，所以两者相比而言东风本田竞瑞可能会有更好的NVH体验。
作为本次成都车展标致展台的主力车型，东风标致308与东风标致4008分别对应的是紧凑型车与紧凑型SUV这两个细分市场，那么这次携手推出的这两款车会不会在裙底悬架结构上有什么“裙带”关系呢？所以我们将东风标致4008放在这里与东风标致308一起做裙底对比，试图找出它们在底盘上的联系。
小结：
从裙底结构来看，东风标致4008与使用多连杆结构后悬架的进口标致4008并不是同一款车型，而由于均使用了前麦弗逊式后扭力梁式的悬架结构，我们可以推断东风标致308与东风标致4008从底盘来说是关系很密切的两款车。
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