[汽车之家 揭秘新车技术] 作为国内累计销量最高的豪华中型SUV，奥迪Q5的换代自然被很多人牵挂着，在刚刚过去的2016巴黎车展上，这个在全球市场都大获成功的明星车款正式推出了它的第二代车型。新车型究竟在设计和技术方面有哪些亮点？今天我们不绕圈子，直接开聊吧。

■换代不等于换脸

9年前的2007年，David Caffrey这位奥迪设计师谨慎的将Cross Cabriolet quattro概念车带到了洛杉矶车展接受消费者的审视，1年后的2008年，第一代奥迪Q5正式亮相。从此，奥迪在中型SUV市场有了重要筹码。

其实不仅是奥迪，众多拥有经典设计的企业都碰到过全新产品难以创新的窘境。大刀阔斧的对人们心中认知度颇高的设计加以修改往往适得其反，因此，大部分设计师选择了在经典设计上加以优化的方法，奥迪Q5项目组的设计师也不例外。在保持鹅卵石一般造型的前提下，他们用更加硬朗的线条试图为换代车型加入新鲜血液。

○ 亮点依旧是大嘴

谈及奥迪近些年的造型设计，类似“大嘴”的上下贯通式进气格栅显然已成为品牌根深蒂固的设计DNA了，此后更是引领了近10年全球汽车设计风潮。不过，奥迪自己在“大嘴”设计上并没有停滞不前，而是不断在细节上进行优化和调整，让车辆变得更时髦、更有性格，也更符合现代人对车辆的审美——至少他们是这么认为的。

当然，前代车型的经典设计同样带来一些困扰，由Walter de'Silva开创的“大嘴”进气格栅虽然形成了极高的认知度，但是在全系普及后，距离消费者审美疲劳也就不远了。因此，奥迪的设计师们也在谋求着改变，2012年携带新设计理念的产物Crosslane Coupe出现在当年巴黎车展。

○看不到的改变

与外观相比，隐藏在内部的改变或许称得上天翻地覆。老款Q5与A4（B8）共享MLB平台，Q7则是PL71平台的产物。随着换代的来临，A4、Q5与Q7终于同属MLB EVO平台的麾下。

平台的变迁似乎并不那么容易被发现，不过德国人似乎就是喜欢在你看不到的地方乐此不疲的加以精进。了解它在风阻系数以及车身材料方面的精进后，你更会认同全新车型配得上换代二字。

对于普通消费者而言，如果造型没有颠覆式的改变似乎这道大菜会显得有些寡然无味。德国人却并不这么想，在他们看来补齐前代车型的遗憾才是终极目标。于是，你能看到全新Q5车身结构材料上使用了更多铝制材料，令它尺寸更大、安全性提升的同时，自身重量进一步下降。同时，在优化了车顶线条后，令Q5这颗“圆润的鹅卵石”在空气动力学部分表现更出色。