☆ 保留设计精髓/简洁是永恒的
“它首先要是一辆捷豹,其次才是SUV”,从细节上来看,F-PACE的格栅的灵感来自于最初的捷豹XJ车型,这款诞生于1968年的豪华轿车是他的最爱,同时也对他产生了非常大的影响,所以我们也可以发现现在捷豹车型的格栅大多采用这种风格。车灯部分同样如此,凶狠的造型突出了F-PACE的性格,而双大灯设计则是遵循传统。最终车辆车的前脸在设计上使用了非常多的捷豹元素,虽然这是该品牌第一款SUV,但依然希望人们能够很快的认出它是一辆捷豹,所以在设计时并没有做太过夸张的举动。
捷豹F-PACE设计上第一个关键词是运动,那么第二个关键词则是简洁。严凯伦先生不喜欢复杂的线条,他认为那是年轻设计师热衷的东西,复杂的东西很容易被时代所淘汰,而简洁的则不会。
在车身侧面只有两条明显的线条,一条是从翼子板上的塑料装饰件出发的硬折线。另一条位于车身底部,并且在顶部还设计成平坦的风格,低调的贯穿车身,视觉上将整个车身包围起来。
对于外观来说,设计师希望自己的产品能够让你觉得它很漂亮,但你不需要知道为什么这辆车这么好看,只要觉得它很漂亮就够了。而因为什么而变得好看,这是设计师需要考虑的问题。
内饰设计同样秉承着简洁和动感这两个要素,方向盘来自于F-TYPE,这能够突出运动,整个内饰设计很干净,没有多余的装饰,这突出了简洁。
最简洁的部分应该是来自于中控台大尺寸触摸屏,而关于触摸操作,应该是每次与设计师交流都避不开的一个话题。而严凯伦先生是如何认为的呢?从自身来看,他是十分喜欢车内有实体按键的,因为当速度足够快时,有触感的按钮能够更快捷更直观的完成操作,所以在F-PACE上面,你依然会看到一些实体按钮。但不得不承认,触摸操作在不断的提升,速度越来越快,操作更敏捷,所以在未来,触摸操作一定会替代实体按键而存在,这是一种趋势。
除了以上两个要素之外,内饰设计上还增加了一项实用性。对于一辆家用SUV来说,足够的储物空间和乘坐空间。例如在中控台下方设计了两个小储物格,以及在常规位置提供储物空间来保证日常使用等。而在乘坐空间方面,在设计之初就已经对需求有一个标准,所以在实际体验中能够有不错的空间表现。
☆ 名字的由来
每一个名字都有它背后的故事,而F-PACE是因何而来?严凯伦先生跟我们分享了一个故事,这起源于捷豹在60年代的一则广告宣传,当时用grace、space和pace来分别代表三款车和三种定位。其中偏向运动的E-TYPE则被定位为pace,所以在最终为首款SUV命名时,选择了偏向运动的PACE,F-PACE就此诞生。