解放个性 Jeep Trailpass概念车解析

周翱

2017年10月06日 00:00 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家概念车实拍] 为了迎接第51届Moab Easter Jeep Safari越野大会，Jeep同往年一样推出了6款概念车，分别为Jeep Grand One、Jeep Safari、Jeep Quicksand、Jeep Trailpass、Jeep Switchback、Jeep Luminator，这些车都基于Jeep已有车型打造，之前我的同事已经给大家介绍了三款基于牧马人而来的概念车：点这里，今天让我们换个口味，来看看基于指南者打造的Jeep Trailpass吧。

编辑点评：

　　这辆Jeep Trailpass不仅仅是一台简单的概念车，基于指南者打造的它有着更强大的越野性能也，也有着更加个性化的外观，顶部的行李架还增加了一些实用性，与其说它是一台概念车，不如说它代表了Jeep对于指南者未来车型的一种探索。（图/文汽车之家周翱）

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评测编辑-李毅：	酷似大切诺基的外形无疑是新款指南者最吸引人的地方，换装的6AT变速箱则从内在改变指南者的性格，四驱和越野能力在同级车中也属于佼佼者。不过，内饰做工和座椅的舒适性，它相比同价位合资车还有一定差距。
评测编辑-梁巍：	这次小改款车型从视觉效果上提升了不少档次感，新的6AT变速箱比之前的CVT更有乐趣，四驱系统仍然保持了其应有的水准，不过做工方面还是有待加强。
评测编辑-胡正暘：	最近几年合资品牌的紧凑型SUV进步非常大，像指南者这样一直进口的产品，价格是个短板，如果国产的话，顶配再有三四万的下调，才能真正进入竞争状态。

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评测编辑-梁巍：	全新一代指南者的外形真的很不错，很少有人不喜欢，这是它最吸引人的地方，而内饰和实际性能上和老款没什么区别，电子系统经过升级已经能够应付低难度的交叉轴路况，算是个进步，毕竟这个级别能过交叉轴的车不多。
评测编辑-胡正暘：	长相变俊朗了，越野能力也有提升，这种升级是大家喜闻乐见的。作为最不JEEP的JEEP，它的公路行驶表现依旧称职，符合城市SUV定位，两分扣在配置和噪音抑制上。
评测编辑-罗浩：	此次指南者最大的变化是外形，性能方面和老款相比没有明显区别，外形的变化已经足以把它的吸引力提升一个档次，性能方面在同级别中也不落后，这就足够了。

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评测编辑-韩路：	油耗让我很意外，厂商之前自己高高兴兴广告的油耗让我嗤之以鼻，结果给我一个沉重打击，看来我对JEEP的看法还是老旧的，8.X升/百公里的油耗真的可以打满分！除了油耗之外，09指南者剩余卖点就是血统纯正的7孔前格栅及品牌了，至于越野性能那不是指南者主攻项目。
评测编辑-王苦公：	2.4升“世界发动机”的油耗已经不是第一次领教了，很难让人相信一台美国车能如此省油。除了燃油经济性最突出，指南者其它方面都很平均，动力刚好够用，有一定的越野能力。但是在内饰做工和功能设计方面，指南者还是典型的美国车，不能让人完全满意。
评测编辑-孟庆嘉：	硬汉的外形，安逸的驾驶感受，有一定的越野能力，这就是对指南者的评价。似乎它在哪个方面都并不张扬，但却很有看头。像2.4+CVT就是个不错的组合，它所提供的性能、油耗与驾驶感受完全符合城市型SUV的特点！成绩也比较令人满意。

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