[汽车之家发动机技术] 在各类法规日益紧缩的当下，小排量增压发动机的浪潮早已席卷各大汽车公司。不过，对那些定位、售价更高的车型而言，排量往往代表了“尊严”。这不，丰田就在东京车展上展出了全新的3.5T V6发动机，这颗心脏的主人除了刚刚完成换代的雷克萨斯LS外，未来还很可能属于LX。

在很多人印象中，日系品牌向来青睐自然吸气发动机，实际上在日本本土大行其道的K-car中，不到1L排量的发动机很多都装配有涡轮增压器。再向前追溯历史，上世纪90年代日系车企巅峰时期，涡轮增压发动机的应用更是广泛。不过将视线拽回到21世纪后，丰田在非K-car车型上应用增压发动机要属近几年8AR-FTS以及8NR-FTS系列了。

在满足了相对低级别的产品需要后，丰田开始为级别更高的车型布局全新动力总成系统，摆在我们面前的全新3.5T V6发动机就是其中一环。既然丰田目前仅公布其最大功率415Ps，最大扭矩600N·m，那么我们就先通过发动机模型，看看它的技术细节吧。

全文总结：

对绝大多数消费者而言，法规的逐步缩紧会使我们趋向于选择税费更低的小排量增压发动机，不过对那些打算购买豪华品牌，售价超过百万的SUV车型潜在消费者而言，大排量发动机在某种程度上说代表了尊严。丰田在2.0T、1.2T发动机后，推出的这台3.5T V6发动机就肩负着这种责任，根据目前得到的消息看，首先搭载它的就是自家豪华品牌旗舰SUV——雷克萨斯LX。（文/图 汽车之家 唐朝）