韩系最强？解读起亚斯汀格碰撞测试

郭枫

2018年04月07日 20:00 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家碰撞测试解读] 自2017年北美车展亮相以来，起亚斯汀格就被冠以了起亚历史上“最强性能量产车”的称号，3.3T双涡轮增压发动机、5.1秒破百、前置后驱等等这些数据和配置打破了人们心中对于起亚廉价、平庸、代步的传统印象。在这辆车引进国内之后，欧洲人非常及时地对欧版车型进行了全面的安全测试，究竟这款车安不安全，我们至少也可以以此作为参考。

● 简单了解一下斯汀格

● 碰撞成绩解读

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● 总结

　　通过E-NCAP的测试，可以看到起亚斯汀格的成绩表现不俗，五星的安全评价还是能够令人放心的，尽管引进国内的车型在主动安全方面均为选装配置，与海外车型会存在一些差异，但至少有一定的参考意义。另外，相信未来C-NCAP也会对国产车型进行相关的测试，我们也会继续关注。（文/图汽车之家郭枫）

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斯汀格 2018款 2.0T GT+ 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.15秒	37.43米	10.00升
测试文章：2.0T后驱带LSD 测试进口起亚斯汀格GT+
评测编辑-张子仪：	2.0T的斯汀格是一款高颜值、配置丰富的运动中大型车，它不拘一格，象征着小资生活的品质，它是韩系车型中的佼佼者。不过国内的2.0T版本和海外的3.3T版本相比，在加速性能和底盘操控方面还存在一定差距。
评测编辑-王涛：	斯汀格是一款在日常驾驶时，能够营造很强的运动感，但骨子里却并不太运动的后驱中大型车。如果和宝马3系相比，它肯定有不足之处，但我们要看见它的进步并作出肯定。也希望起亚日后能够把更多好的车型引入到国内，不仅满足广大消费者的购车需求，同时也证明自己的实力。
评测编辑-罗浩：	2.0T的斯汀格加速确实没有我们预想得那么好，但是这款车在日常驾驶时还是非常运动的，期待未来3.3T车型的引入，或许那才是最正宗的斯汀格。