你会不会选择四驱版本的城市SUV车型？

郭枫

2018年08月27日 20:00 原创来源：汽车之家

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● 越野场地级简单体验

　　在南京万驰赛车场的越野场地，我也有机会体验了一下这款名爵HS的四驱系统，可惜“天公作美”，连续几天的大雨在体验当天停了，原本湿滑泥泞的场地，变成了坚硬的干土地，让挑战难度大大降低。

写在最后：

　　之前有网友对四驱系统的评论我觉得很有道理：“之所以愿意多花钱买一款带的四驱车，就是因为不在平时如何，而是在关键时刻你足以信赖的四驱系统可以让你及家人平安回家，这就是花钱买信任，买安全，买可靠。”如果不是重度越野玩家，适时四驱也是很好的选择，您觉得呢？（图/文汽车之家郭枫）

文章标签：四驱详解

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名爵HS 2018款 20T 手动两驱荷尔蒙劲取版国V 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.82秒	39.32米	6.90升
测试文章：手动有乐趣测试名爵HS 20T手动劲取版
评测编辑-曹昊旻：	不到12万买那么大一个车，而且颜值和配置都不低，还要什么自行车？手动挡开起来没什么毛病，底盘的调校也很扎实。虽然是入门车型，但配置一点都不低，所以我十分推荐这款车。
评测编辑-黄正桥：	现如今要找一台好看、好开，配置还不低的手动挡的确很难。不过这台名爵HS手动劲取版，虽然也是车系中的入门车型，但胜在造型真好看，配置还不低，开起来也很棒，价格只要12万不到，性价比真是非常的高。
评测编辑-盛元珺：	在这个价位上基本挑不出太大毛病的一台车，手动变速箱+1.5T发动机推动这台HS也绰绰有余，只是在高速上中后段再加速能力稍显弱了一些。考虑到不到12万元的价格，加上颇有诚意的配置，我觉得这台车是很值得购买的。

名爵HS 2018款 20T 自动两驱荷尔蒙激情版国V 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.42秒	37.43米	7.50升
测试文章：调校得当是关键测试名爵HS 20T自动版
评测编辑-：	这台搭载1.5T的名爵HS给我最大的印象在于动力调校上的改变，相比以往产品有了很大的进步，动力输出可以完美契合驾驶意图。此外，20T车型的整体售价也比30T要便宜些，对于预算有限的消费者而言性价比很高。
评测编辑-曹昊旻：	名爵HS1.5T搭配7速双离合，平顺性比想象中的要好，而且包括加速和油耗方面的表现也在同级中属于中上水平。另外静态也有着很好的表现，配置高用起来方便，总体可以推荐。
评测编辑-周翱：	名爵HS的20T车型整体性价比很高，配置丰富，动力够用，油耗不高，此外顺畅的动力调校也是这台1.5T车型最大的亮点。如果追求动力表现，可以购买30T车型，但对于注重配置表现的朋友，可以考虑这台20T顶配车型。

名爵HS 2018款 30T 自动两驱Trophy荷尔蒙超燃版国V 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7.61秒	37.52米	10.10升
测试文章：用实力说话全面测试名爵HS 30T两驱
评测编辑-曹昊旻：	名爵HS作为品牌的旗舰SUV，不论是外观还是内饰都有着很强的设计感，而且相比同价位合资车型它的配置更加全面，还有着很好地动态表现，作为年轻人的SUV，是个不错的选择。
评测编辑-黄正桥：	名爵HS采用了全新的设计风格，在原有品牌凌厉的外观上加入了更多的曲面，整台车看起来更高级。而且开着也很有品质感，综合来看在它这个价位区间，也就领克01可以一战。
评测编辑-周翱：	名爵HS更适合年轻人选择，像互联大屏、超级运动模式、运动座椅等都是年轻人喜欢的元素，而开起来它的2.0T+6速湿式双离合平顺性也可以保证，没有明显的弱点。