最后我们再来聊聊车尾，而这一次我想先带你看一个设计细节：车尾侧部。有没有发现i5的车尾侧部悄悄地变得更加激进了一些？
是的，总体而言，荣威i5(参数|询价)的外观设计是在保留家族化语言的同时，通过借鉴一些MARVEL X的设计手法与细节，做出了更加突出的运动感与立体感，使整车看上去年轻化了一些。并且它也像我此前说的一样，是基于原有律动设计语言手法基础上做出的优化调整，所以你第一眼看上去，它还是保留了荣威此前带来的那种精致感，所谓动大于律，其实还是建立在律动之上的，理性设计基调优先。
○ 内饰设计保留家族化特质
相比外观而言，内饰部分所要说的设计点其实并不算很多，它的诸多元素其实是保留了之前荣威家族化设计的元素，而在功能配置上的提升更多一些。
虽说这是种主流设计手法，但同i6的T型设计相比，这样的环抱设计看上去确实增添了些许安全感，而驾驶席的环抱设计也可以让驾驶者更有欲望去参与到驾驶当中，比较讨巧。
除了红黑配色内饰之外，据邵景峰介绍称，在量产版本上他们还将实现纯黑内饰与黑/米色内饰搭配方案，以满足不同消费者的审美需求。所以如果你接受不了这种红色，没关系，你还有两个备选。
编辑点评：
从荣威i5的设计上，我们能够看出荣威家族化设计语言是如何向运动方向倾靠的，这一品牌不会像名爵那样追求动感，但在原有的理性基调方面，通过对MARVEL X的设计细节下放，我们多少还是能看到一台荣威是如何表达出它所理解的运动年轻色彩。正如它锁定为的消费人群一样，过激的设计似乎并不适合需要承载很多的第一台车诉求，而“雨露均沾”当中还能微微“张扬”一下，才应该是现代有为青年所喜欢的。如果你想了解更多关于体验和配置方面的详情，点击这里：荣威i5实拍体验。（文/图 汽车之家 舒宁）
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