- 如何吸引优秀的年轻人加入？
作为中国本土培养的最成功的汽车设计师之一，张帆现在的工作更多的是管理和对设计方面大方向的把控制上，不再具体的执笔画图了。现在在广汽传祺负责一线设计工作的是一帮年轻且富有活力的中国设计师，而张帆之于他们更像是在设计道路上的一名导师。
毕业于华中科技大学机械学院的他还未毕业时就在广汽传祺进行实习，广汽不仅针对毕业年级的学生会给予3-6个月的实习机会，并且还会资助毕业生完成他们的毕业设计模型制作。不要小看这个模型，通常来说一个毕业设计的模型大概需要人民币10万元，这对于一个还未迈出校园大门的学生来说可不算是一笔小开支。
除了招收实习生，广汽还与国内外众多设计类院校进行合作，例如中央美院、广州美院、CCS底特律创意设计中心等院校都有与广汽传祺的合作项目，也正是这样注重新鲜血液的培养，才能够使年轻的广汽设计团队从最开始的二十多人扩增至如今的三百人的规模。
- 走出去，正是时候！
谈到设计团队，有不少中国品牌都早早的在海外设立了工作室，以吸引海外设计人才，而广汽似乎在这方面略显迟滞，他们位于上海和洛杉矶的工作室直到今年才开始投入使用，这样的策略相比其他中国品牌来说是不是有点晚了呢？对于这个问题，张帆却有着不同的看法。
这样来看，广汽在洛杉矶和上海的工作室扮演的角色与一些国际豪华品牌在部分城市设立的前瞻设计工作室一样，都是为了收集不同文化和环境下的创新思路，为总部提供一些不一样的idea。在洛杉矶的工作室，拥有着包括韩国、日本、德国、法国等来自不同国家的设计师，为总部提供具有不同文化背景的创意思路。
总结：
虽然广汽传祺成立的时间尚短，但是从它的销量和发展模式来看，已经初具国际大品牌的雏形。拥有奔驰工作经验的张帆正按部就班的将之前在海外所见到的好的、适合广汽发展思路的做法带来广汽，从他对“凌云翼”设计变化的清晰思路可以看出，他正带领广汽的设计团队打造着不输于海外品牌的产品。随着“凌云翼”3.0时代的到来，相信广汽传祺的设计团队也会给广大中国消费者带来更好的产品。（文/图 汽车之家 苗帅）
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