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主动安全得分抢眼 全新奥迪Q3碰撞解读
王兴宇
原创 · 0浏览·2018-12-19 17:33关注
[汽车之家 碰撞测试解读]在今年E-NCAP最后一批公布的碰撞测试结果中，全新奥迪Q3(参数|询价)获得了五星评价。下面我们就来看看它的具体得分情况。
在车内乘员保护上，全新Q3表现出色，车内所有乘员的关键身体部位均获得了良好以上的成绩。另外在主动安全系统测试环节，全新Q3取得了今年最高分。
2018年E-NCAP主动安全测试成绩排名：全新Q3得分为85%，优势较为明显。
为了满足新的碰撞法规，在欧洲销售的全新Q3在主/被动安全配置上可谓一应俱全，并且所有安全系统均为全系标配。
在乘员保护上，全新Q3表现出色，车内所有乘员的关键身体部位均获得了良好以上的成绩。尤其值得称赞的是，在侧面碰撞测试中，全新Q3取得了满分。
在可变形偏置障碍物碰撞测试环节，全新Q3表现亮眼：可以看到乘员舱基本没有变形，车内气囊全部打开，车内假人读取的数据均获得“良好”以上的成绩。
正面刚性障碍物碰撞环节，全新Q3很好地完成了挑战：车头充分溃缩吸收碰撞能量，乘员舱保存完整。车内假人躯干部位取得良好的评价，其他部位为优秀。
在侧撞测试中，全新Q3在可变形移动障碍物以及柱碰中均获得了满分：在柱碰环节，由于众多气囊的保护，乘员几乎没有受伤的风险。
全新Q3在车身结构以及材料的设计上有了新的进步。在乘员舱结构上，全新Q3大量采用了高强度的热成型钢材，而溃缩区则采用较软的钢材。
全新Q3在城市低速自动制动测试环节也取得了满分的成绩：无论前车在左前、右前还是正前方，全新Q3均能准确识别，并且将车稳稳停住。
在鞭打测试中，全新Q3的座椅以及约束装置起到了很好的保护作用，假人传感器获得的各项数值表现良好，最终取得了1.7分（满分2分）的成绩。
儿童假人乘员在碰撞中也得到了很好的保护：除了正面碰撞时10岁假人的躯干部位得分为良好以外，其他情况假人得分均为优秀，最终得分为42.5分。
全新Q3对于不同品牌儿童座椅的兼容性也很好，除了后排中央无法通过安全带约束某品牌安全座椅之外，后排两侧座椅均可以以三种约束方式安装。
在对弱势群体的保护上，除了坚硬的A柱外，全新Q3都取得了及格以上的成绩，并且保险杠对于行人的腿部也能提供不错的保护。
此外，在对于道路弱势群体的主动保护上，全新Q3表现也足够出色，对于行人和自行车均能够自动识别并减速，并且在夜间也能够准确识别。
驾驶辅助测试全新Q3取得了E-NCAP史上最高的11.1分，失分处在于缺乏速度限制信息提醒功能。但在自动刹车以及线路保持项目上没有失分。
全新Q3身上装备了众多的超声波雷达、毫米波雷达以及摄像头，结合先进的算法，使其在主动安全项目上的表现堪称完美。
作为豪华紧凑型SUV市场上的生力军，全新Q3出色的碰撞成绩令人信服。我们也希望在未来国产奥迪Q3上能够延续欧版车型上众多的主、被动安全配置。（文/汽车之家 王兴宇）
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