只为理想而生探秘理想常州制造基地

舒宁

2019年04月11日 00:00 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家工厂揭秘] 如果说新势力造车品牌都在专注于纯电动车型开发，用各种前卫设计和自动驾驶技术博人眼球的话，那么理想应该是它们当中最务实的那个品牌。无论是增程车开发还是李想在微博上发的各种消息，都给人一种十分踏实的感觉。但话说回来了，概念上的可靠可不是真本事，消费者会不会买单看的是背后硬实力，那么制造这样一台“网红增程车”究竟付出了多少努力？理想制造基地究竟是什么水平？我这就去为你揭秘它的真实实力！

理想ONE 2019款增程6座版

车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价

厂商指导价

32.80万

理想ONE 2019款增程7座版

车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价

厂商指导价

32.80万

『理想ONE技术细节/能耗对比体验/静态与动态体验』

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文章标签：电动车技术大国筑梦中国制造

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理想ONE 2020款增程6座版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
6.36秒	38.24米	--升
测试文章：远大的理想冬季测试理想ONE 增程6座版
评测编辑-：	当电动化真正来临，传统燃油车逐步走出舞台，这个过程注定是痛苦的，但我们的观念要与时俱进，汽车在未来一定不只是承担移动载具的任务，智能化是未来的发展方向。理想ONE有着跟很多同级别电动车一样智能的功能和使用感受，增程器的加入又解决了里程焦虑，至于增程器的噪音，我觉得在可接受范围内。
评测编辑-洪冰清：	综合来看，理想ONE是一款比较全面的车，大空间、高配置，除北京外的其它限购城市还能享受新能源补贴和新能源的指标政策，如果家里有充电条件，那购买这台车就很合适，日常行驶的成本也会下降。
评测编辑-李乔辰：	理想one是一台连开路虎揽胜的人都会投来目光的“流量车”。它没有一味的追求纯电动而摒弃内燃机。它的外观没有蔚来科幻，但是多了几分稳重。所以它注定不仅是富人的玩具，更具备带你通勤甚至长途出行的能力。四块屏幕各司其职，手势操作方便简单。至于驾驶方面，你就不要过分要求了。无功无过、中规中矩就是对它最大的褒奖，没有任何“存在感”的把你带到目的地，可能就是未来汽车的第一诉求。如果你认同这点，理想one是一台不错的车。