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拥抱Z世代 东风悦达起亚K5凯酷设计解读

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  [汽车之家 设计解码]  Z世代,这个词对于我这个生活在网络时代的90后来说都很陌生,而这一次东风悦达起亚凯酷(ALL NEW K5)的目标群体就是这个Z世代。那么何为Z世代,全新起亚K5(参数|询价)凯酷又做了哪些突破性的设计?针对中国市场又做了哪些特别的调整呢?带着这些疑问我们独家对话到了起亚汽车中国设计中心常务Oleg Son先生,请他一起给我解解密。

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■ 设计改变了起亚汽车

  在了解陌生事物之前,我们先从一些熟悉的部分切入。对于前两代起亚K5而言,不管是80后还是90后想必都不会陌生,甚至不夸张的说正是K5的到来让我们认识了现在的起亚。

东风悦达起亚 K5凯酷 2020款 2.0T 自动基本型

  在大概10年前,车型的选择还不像现在这么丰富,尤其是在中型车这个阵营里,雅阁/凯美瑞/帕萨特几乎是必选车型,就在这“老三样”稳稳占据市场的时候,一台来自韩国的中型车给这个市场注入了新鲜的空气,甚至一度成为了风潮,它就是第一代起亚K5.饱满运动的设计配上不错的动力参数,再加上性价比非常高的售价,成为了当时不少80后/90后的中型车之选,也正是和其它略显沉闷的中型车不一样的思路,为起亚K5赢得了不错的市场反响。

东风悦达起亚 K5凯酷 2020款 2.0T 自动基本型

东风悦达起亚 K5凯酷 2020款 2.0T 自动基本型

东风悦达起亚 K5凯酷 2020款 2.0T 自动基本型

  带来这一改变的正是著名的设计师,有着欧洲三大设计师之称的彼得·希瑞尔,在2006年加入了起亚,并通过对起亚汽车设计上的改革,让这家车企销量大幅度增长,并且被更多人所熟知,推出了“虎啸式前脸”的家族风格并一直沿用至今。毫不夸张的说他用设计改变了这家汽车企业的命运。多年之后他也成为了起亚历史上首位外籍总裁,可见设计对于起亚而言的重要性。

■ 何为Z世代

  而从2010年到2020年,可以说是全球汽车经济飞速发展的十年,层出不穷的新车以及越来越了解自身需求的消费者给予汽车企业更大的挑战。以设计见长的起亚也面临着这一挑战,从第一代K5到第二代车型,变化的步伐似乎有点小,而新兴消费群体的到来也督促着他们进行产品迭代升级。

东风悦达起亚 K5凯酷 2020款 2.0T 自动基本型

  Z世代正是全新起亚K5凯酷所面向的人群,关于Z世代我也简单了解了一下,除了特指95后/00后这一群体外,也泛指如今受互联网影响较大的一代人。从我们所关注的消费观来看,这一群体更注重体验,同时也很节俭,他们会尝试去挖掘最好的价值和服务,有自己独到的品味并追求智能化。那么对这些更加细致化的需求,K5凯酷是否做好了准备呢?

■ 打造差异化的产品

  我也将这个问题抛给了Oleg Son先生,他回答道:“我们希望,当年轻一代看到这台车时,会马上感觉到这是一款完全与众不同的车,进而非常有兴趣研究它。在设计上,我们加入了更多的时尚元素,满足Z世代对于差异化的需求。”的确全新K5凯酷和上一代车型相比有了翻天覆地的改变,在一众中型车中也能出挑吸引他人的目光。

东风悦达起亚 K5凯酷 2020款 2.0T 自动基本型

东风悦达起亚 K5凯酷 2020款 2.0T 自动基本型

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东风悦达起亚 K5凯酷 2020款 2.0T 自动基本型

  而这一差异化不仅仅是灯组、格栅和轮圈等部件细节变化就能体现出来的,从车型的轮廓上起亚的设计师就在做文章。它采用了溜背造型设计,从车头到车尾没有生硬的线条切割,流畅的线条为其增添了动感。

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    测试文章:重返主流之战 测K5凯酷 2.0T 旗舰版
    评测编辑-周翱:

    K5凯酷基于第三代i-GMP平台打造,保持了起亚一贯的高颜值高配置表现,2.0T的动力也可圈可点,整体表现再次进入了主流阵营,相比近年来的默默无闻,可以说是来了一个高调回归。

    评测编辑-曹昊旻:

    全新K5凯酷在动力和颜值以及设计上的表现在突出它个性以及运动的一面,以这次的2.0T车型来看动力充沛而且加速超车的感觉很顺畅,而在底盘隔音以及转向的手感上又体现出舒适的一面,做到了一台合格的代步中型车。

    评测编辑-朱力神:

    时尚的造型和动力是K5如今的吸引人的地方,丰富的配置和选装包也让消费者可以更灵活且自由的选择自己想要的车型,对于年轻消费者来说,K5的吸引力还是非常强的,配合现在颇为优惠的购车政策,相信会在市场上有着不错的反响。

  • 起亚K5 2019款 Pro 1.6T 自动豪华版 国VI 阅读测试文章
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    测试文章:平淡而不平凡 测试东风悦达起亚K5 Pro
    评测编辑-:

    起亚K5 Pro是一款“实而不华”的家用轿车,它的外表不够光鲜亮丽,内饰也缺乏设计感,但是在静态乘坐、空间以及动态的驾驶感受上都有不俗的表现,可以说处处印衬着一个优秀家用车的标签。

    评测编辑-:

    K5 Pro的外观没有大刀阔斧的改变,动力系统也非常熟悉,空间表现也还不错,这样看来它并没有特别突出的优点,也没有明显的短板。作为家用车肯定是够了,但是总感觉少了点什么!

    评测编辑-于硕:

    这次例行公事推出的小改款,明显是为了应对国六排放。更多琐碎细节设计的加入,使得外形反倒没有最初刚上市时那样迷人。作为一款产品周期已经接近尾声的车型它的驾驶感受并没有更新鲜的改变。

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    测试文章:加速成绩是个亮点 测试起亚K5 2.0T
    评测编辑-罗浩:

    这款车最大的卖点首先就是动力,在这方面它的表现令人满意,这样很好,不过在刹车和底盘质感方面如果能再提升一下的话就更好了。

    评测编辑-张郁达:

    2.0T车型加速这么快,而且价格相对比较便宜,性价比高,所以总体来说还是不错的,但是这款车在日后长时间使用的可靠性方面还是需要继续提高。

    评测编辑-:

    韩国车的进步是非常快的,从起亚K5 2.0T这款车上就可以看到,他们在动力方面已经不输给同级别任何对手。但是在细节上,特别是品牌认可度上,还是有差距,这种情况也是正常的,毕竟产品形象只能慢慢靠时间去积累。

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    测试文章:轮胎性能是短板 测试东风悦达起亚K5
    评测编辑-孟庆嘉:

    喜欢K5的理由太简单了,帅气的外观完全就是购买欲的敲门砖;当然了,它也不是纯粹的花瓶,性价比与大空间算是个优势。性能方面,与索纳塔如出一辙的动力总成应该可以做到相同水准,但可惜的是,原厂的轮胎拖累了整体发挥,差距也 是这么出来的。

    评测编辑-梁巍:

    K5的确是个吸引眼球的好东西,而且配置不低,同级别产品里属于性价比比较高的,不过动力总成不怎么给力,和外形给人的感觉相差有些远,希望赶快引进2.0T版本车型。

    评测编辑-罗浩:

    起亚为中型车市场注入新的活力,K5是一款风格鲜明的高价值产品,它向人们证明韩系风格不再只依靠价格来吸引消费者,可惜的是性能方面没有给人什么惊喜。

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起亚K5

指导价:16.28-20.68万
级别:中型车
询底价
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