相比外观，在我看来内饰更能体现出一台车的调性。奔驰的内饰设计在BBA中素来以豪华和精致引人瞩目，相比对手而言，无论宝马的运动感还是奥迪的科技氛围都无法比拟汽车发明者的气场。尤其之前W222的内饰设计，颠覆性的长条式中控屏以及环抱式的空间设计将整个内饰氛围推上了一个新的高峰，并且引领了当时汽车内饰的发展。可以说上一代S级(参数|询价)在内饰方面绝对是碾压级的存在，那么全新S级的内饰是否能延续这种优势呢？

而中控台和四门扶手等设计则是参考室内建筑以及浮雕，在融入整体内饰的同时，更追求现代感和细节。总的来说，设计师团队最终目的就是要在科技、美学体验以及人机工程等方面为S级带来“革命性”改变。

从屏幕的UI以及色彩上看，奔驰保持了一贯的高水准设计和审美，无论哪种模式都很赏心悦目，同时也为整体的内饰提高了科技氛围。

方向盘则在新E级上面已经亮相。这是奔驰全新一代电容式方向盘，可以采用皮革或者木材和皮革混合进行组合。

创意能让人眼前一亮，优秀稳定的技术支撑可以让人用着爽用着踏实，而现在这个年代，创意和技术这两样都不缺，关键是企业怎样把二者同时捧给消费者。

整个过程不会被别人察觉，而使用者独享从容。实现此操作并不只是技术应用上的突破，而更是引领者角色在追求的那种“定义着一些事”。

实体按键的减少也是奔驰S遵循的设计理念，强调了内部的简约。不过这种简约的理念并没有体现在出风口设计上，实话说这也是整个内饰设计中我个人感觉比较突兀的地方。

另外在座椅的色彩设计上，设计师们将座椅的色彩设计成暖色调，这样可以与深色的饰板形成明显的反差，同时柔软的皮革也与大面积的木纹饰板进行对比，提高乘员舱的视觉冲击感。

在内饰灯光方面，奔驰的设计师和工程师对整个乘员舱的灯光系统进行了整合，组成了一套全新的环境照明系统。

这样就能通过灯带和乘员进行交流，比如通过车机系统调节音乐、空调、香氛时，灯带也会进行相应改变；亦或者在驾驶时，通过内饰灯带颜色的变化，来警示车辆的盲区信息等。

编辑总结

奔驰S的每代进化都能引起人们津津乐道，并值得我们好好研究。它进化的意义并不仅局限于外观是否好看，内饰是否豪华，其实更重要的是奔驰对未来的思路和理解。纵然不是每一次的车型变革都能让消费者立刻接受，但从过往奔驰S级的销量来看，至少它从没让我们失望过，不是吗？（图/文 汽车之家 杨鹏、冷晓阳）