○ 后悬架结构与细节

来到后悬架部分，两款车都采用了同级当中比较常见的四连杆结构，也就是“E形”多连杆。在此前的底盘解析中我们曾多次提到过这种多连杆后悬架，目前也是业内比较主流的设计方案之一。

如前悬架一样，两款车在后悬架材质上水准差不多，明锐(参数|询价)PRO在下控制臂位置多一块工程塑料护板，用以优化空气动力学。这方面我们也能看出来，从MQB到MQB Evo，在底盘上的升级主要集中在结构优化与空气动力学优化方面。

○ 其它底盘细节

前、后悬架聊完了，接下来我们再看看两款车在底盘平整度、加强件、油箱、隔热包覆与轮胎方面有着怎样的区别。

在底盘平整度、隔热包覆方面，两款车可以说不相上下，至于说两款车的各自优势，明锐PRO的轮圈尺寸更大，亚洲狮的车身底部强化件更加丰富。

○ 编辑点评：

两款车在底盘方面的水准相当，明锐PRO得益于新平台加持，在空气动力学方面做出了很多细节优化，尽可能地让车辆实现一个较好的空气动力学表现。亚洲狮则是遵循TNGA架构的高刚性原则，对于刚性的追求要更好一些。当然还是那句话，底盘硬件表现只是一方面，开起来的感觉到底怎么样，我还是更建议各位多去试驾，看看哪款车更对您的胃口。（文/图 汽车之家 舒宁）