融入纯电动元素，性能、续航皆不弱
[汽车之家 电动车技术] 曾经被网友们津津乐道的悍马，硬汉般的设计征服了不少男人的心，可无奈这么一款越野车中的“赤兔马”却因为种种原因在国内草草停产，让很多喜欢它的人至今抱有遗憾。在11月5日的第四届中国国际进口博览会上，以纯电动身份出现在大众视线中的悍马—HUMMER EV正式亮相，时隔十余年的时间，今天我们一起来看看这匹新“马”，都新在什么地方呢？
顾名思义，从HUMMER EV名字中的“EV”可以看出，这是一款使用纯电驱动的车型。在这10多年的时间里，新能源如今已经成为了汽车市场被大力发展的方向，所以HUMMER EV在外观、内饰、动力系统等方面均是焕然一新。
从车头伊始，途经前车轮轮拱、门槛、后车门轮拱至车尾，使用了大量黑色装饰件进行覆盖。方正的外后视镜、18英寸双色轮圈和35英寸固特异牧马人All Territory MT轮胎，为黑白分明的车身侧面提升了不少越野范儿。
除了拥有强大的加速性能外，HUMMER EV在续航上的表现也不错。所配备的通用Ultium电池，在更加苛刻的EPA工况下也能有着约563公里的续航里程，350kW直流快充功率就目前来看是高于特斯拉的。
Ultium纯电动平台优势多
为什么HUMMER EV在拥有强悍性能前提下，续航里程还能和当下主流纯电动车型打的有来有回？其中的大功臣便是Ultium纯电动平台，这是通用集中大量资源研发而来的第三代通用纯电动平台。
在10月15日，上汽通用汽车Ultium奥特能超级工厂已经正式投产，现在这家工厂支持8模组、10模组和12模组三种不同电量电池包的装配工作，零件共用率约为80%，零件的接口都是100%通用的，这样模块化的设计可以节约不少研发、装配时间。
写在最后：
停产十余年的时间，在新能源汽车快速发展的大背景下，通用将悍马披上纯电动车的战衣，在Ultium纯电动平台的催化下，HUMMER EV就此诞生了。0-96km/h加速时间仅为3秒，这么一辆庞然大物能有这样的加速性能实属不易，EPA工况下约563公里的续航里程也不弱，再联想到350kW直流快充功率，看来通用对HUMMER EV是抱有厚望的。发布亮相之后，量产上市应该就不会太遥远了，让我们一起等待HUMMER EV何时上市吧。（图/文 汽车之家 李博文）
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