外观：运动与豪华融入每一处细节
[汽车之家 设计解码] 自打奔驰S级的内饰下放到C级后，可谓迷倒了不少人，当然这也包括我在内，对此奔驰SUV的潜在消费者们也只能苦笑一番，是啊，抛开设计不谈，谁不想花最少的钱装最牛的X呢？那么这回你们的机会来了，北京时间6月1日晚，全新一代梅赛德斯-奔驰GLC正式发布，新车同样延续了“小S级”的内饰，并且在电气化方面也要更进一步，越野属性也得以加强，废话不多说，正文细聊。
作为梅赛德斯-奔驰的全新一代车型，全新GLC与现款C级均出自MRA II平台，这也造就了GLC与C级相近的设计风格，豪华感与年轻化的血液流淌在最新的设计中。据悉，全新GLC计划于今年年底国产，而GLC轿跑以及高性能的AMG GLC 43和GLC 63将于明年推出。
★ 外观：运动与豪华融入每一处细节
同款车型多种设计风格其实在其他品牌上也有使用，比如奔驰的直接对手奥迪，多种个性化的设定可以让消费者在运动和优雅之间作出一个平衡，不仅能够增加用户粘性，同时还能吸引更多的潜在用户。
既然说到了驾驶辅助，咱们就多说一句，全新GLC量产版本标配的驾驶辅助功能与现款C级差不多，如车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车功能，但也有两项功能是新增的，一个是在极端环境下的交通信号识别，另一个是道路红灯提前警示。
这套拖拽系统可在5km/h的速度下和15°的坡道内自动调节拖车的转向角度，并且还能在MBUX中直观操作。系统最高支持直角转弯，同时还支持定位倒车，可以从中控屏上的两个摄像头查看操纵过程，动态引导线也能同步显示倒车轨迹。
不过也是，想想前不久亮相的i7、即将中期改款的3系还有已经上市的iX正在使用奔驰之前的双联屏造型，不得不说，奔驰宝马还真是相爱相杀啊！
在使用时，车辆的摄像头和传感器系统能够检测其他的道路使用者，通过车辆功能强大的处理器单元，可以在几毫秒内评估出数据并反馈至数字地图导航，同时向前大灯发出指令，以便尽可能调整光源分布。
无论是AMG套件版本还是常规版本车型，均采用双边共两出的排气，底部包围也都不算厚重，但常规版车型的底部加入了大面积镀铬装饰，也使得车尾的细节更加丰富。
内饰：诠释“新豪华主义”运动美学/动力：高效混动
★ 内饰：诠释“新豪华主义”运动美学
中控大屏向驾驶员方向倾斜6°，据奔驰官方介绍这是最适合驾驶员查看的角度，同时还能满足其他位置的使用需求。车机采用第二代MBUX人机交互系统，支持OTA升级，未来上市后预计也会和C级一样进行本土化设定。
在使用时，可以在车内说“你好奔驰，我家现在有人吗？”，车机会根据智能家居监测的结果给您相应的反馈，甚至还可以通过全新GLC的语音助手与智能家居直接对话。目前，MBUX已经与博世智能家居和三星SmartThings签订了合同，在语言控制方面也仅支持德文、中文、美式英语和英式英语，未来这项功能将会慢慢拓展丰富。
此外，声音通过数字信号处理器进行优化，也支持消费者自定义设置，同时扬声器还带有Burmester的金属装饰板。
★ 动力总成：高效混动
在动力方面，全新GLC将提供48V轻混、插电式混动和柴油等多种动力组合，其中搭载梅赛德斯-奔驰最新集成化与模块化的M254 2.0T四缸涡轮增压发动机，加入了第二代ISG启动/发电一体机。
第二代ISG电机比现款奔驰C级上使用的电机功率高2kW，当然除了48V轻混系统外，M254发动机还拥有NANOSLIDE气缸涂层、CONICSHAPE气缸珩磨以及可变气门升程等技术，这里就不多赘述了，感兴趣的朋友可点击下图来查看。
| 全新奔驰GLC动力数据 | ||||
| 车型 | GLC 200 4MATIC | GLC 300 4MATIC | GLC 300 e 4MATIC | GLC 400 e 4MATIC |
| 发动机 | 2.0T | 2.0T | 2.0T | 2.0T |
| 最大功率（kW） | 150 | 190 | 150 | 185 |
| 最大扭矩（N·m） | 320 | 400 | 320 | 400 |
| 电机最大功率（kW） | - | - | 100 | 100 |
| 电机最大扭矩（N·m） | - | - | 440 | 440 |
0-100km/h加速时间（秒） | 7.8 | 6.2 | 6.7 | 5.6 |
48V轻混车型就没什么好说的了，咱们来了解一下全新的插电式混动车型。全新GLC插混版采用梅赛德斯-奔驰第四代插电式混合动力技术，WLTP工况下纯电续航里程可以超过100公里，电机能够提供100kW的最大功率和440N·m的峰值扭矩。
此外，全新GLC插电式混动车型还配备有触觉加速踏板模块，在纯电行驶时，通过收集踏板行程、当前车速以及车身姿态，车辆会进行实时计算，当计算机认为动力不足时会控制发动机启动来提供额外的动力。
在越野模式下，与越野操作相关的一切驾驶功能都可以在中控屏上进行操作，如果车辆选装了后轮转向系统，在转弯时也会同步显示后轮的转向角度，可以说有了这套系统，越野小白们也能轻松上手。
奔驰GLC级历史简单回顾
★ 奔驰GLC级历史简单回顾
大家都知道奔驰GLC的前身是GLK，2008年奔驰GLK级在北京车展上全球首发，同时奔驰还宣布将于2009年在中国引进smart系列车型，此次车展，梅赛德斯-奔驰可以说是以最强大的阵容参展，除首发的GLK车型外，还一并带来了品牌旗下的30余款车型同时出展。
值得一提的是，国产GLK并没有因为自己身份的变化而降低身段，配置水平不仅没有缩水，在其入门级车型上还有一定程度的提升。
★ 全文总结
自2015年面市以来，奔驰GLC级在国内中型豪华SUV市场中的表现一直不错，丰富的安全配置以及卓越的性能表现也深受消费者喜爱。如今，已经服役7年的GLC全面换代，向电气化再进一步的它又一次得到了全方位进化，相比自己的老对手宝马X3和奥迪Q5，全新GLC可谓又走在了最前面。据悉，全新GLC级将在今年年底进行国产，届时想必会对豪华SUV竞品们造成不小的冲击，我们拭目以待吧。（图片来自奔驰官方 文/汽车之家 郑晨）
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