挑战极限！长城汽车参加达喀尔拉力赛

除了没有四驱和2.0动力实在太弱了之外，哈弗H3挺适合追求经济性和实用的用户选择，和同级对手比，它在内饰的一些小细节上还可以提高。最后说一句：加上四驱吧，尽管可能用的比例很少，可是那才是对的起H3非承载式车身的强悍。

长城哈弗系列都很不错，新出的H3除了改了点外观，还增加了2.0发动机，这样选择就更多了，尤其对于需要大空间，又不要求动力，追求经济性的用户。总之花不到10万块钱，买个这么大的SUV，又能跑，又皮实，挺好的。

H3的小改款外形还是挺好看的，这也是我对H3最大的印象！除此之外就没有什么特别的感觉了，2驱结构与非承载车身有些不搭，舒适性一般的同时越野能力也毫无水平，我建议要买哈弗H3就一定要4驱的！

新款哈弗在外面外面的改动非常符合我的审美，并且这款车一看就是能给人一种踏实的感觉，感觉既时尚又在关键时刻能干脏活累活的架势，四驱系统虽然技术没多大亮点，但是能保证遇到道路困境时刻救你一把就OK，至于内饰还需要提高，不过我觉得无所谓，毕竟四驱豪华版的12万售价跟那里摆着呢，我认可内饰质量。

还不错的一款车，又大又便宜，实用性又高，但这些优点赛弗时代就已经有了。所以哈佛又对内部进行了改造，做工提升了，配置增加了，所以驾驶起来舒适性也提高了。关键是它的越野表现，可以和那些号称无所不能的高档越野车比试一下，就冲这点我觉得就挺值！

新哈弗在外观、配置以及动力上都进行了优化，更全面的实用性与性价比让这个自主品牌的产品很凸显！在13万价位的SUV中，你很难找到超越它的车型。生猛的低扭和简单、纯粹的风格是一种驾驶乐趣的回归！越发洋气的外观也是我看好它的原因！

哈弗CUV柴油版让我领略了柴油车的魅力。回到小区，各位大妈纷纷回头观望，以为是大卡车来了，这点细节也说明了柴油车在城市内的不应景。二三级城市才是哈弗CUV柴油版的乐土，皮实、耐用的大家伙很招那里的朋友喜欢。

外观和配置已经不用多说，光是柴油发动机发出清脆的“哒哒”声，相信无论在车内还是车外，都会感到它的与众不同。虽然行驶时发动机的噪音偏大，但座椅和车身都没有传递振动，在这一点上几乎接近柴油宝来的水平；除了中控台的做工稍差之外，其它项并没有什么可扣分的。

哈弗CUV柴油版的推出为国产SUV车型中又注入了全新的血液。通过接触，能够感觉到该车的设计师在尽可能的为用户着想，无论在设计或配置上都比较用心，不过很可惜，受到价格的限制，CUV的内饰工艺不太理想，相信之后可以做的更好。