尾部篇：纯粹GT赛车设计，轻量化碳纤维材质运用
如果说前脸的改造是轻描淡写，那么车尾可算是进行了巨大改变。Super Trofeo包围使一辆街道车最大程度接近赛车的标准：一支硕大的3D GT尾翼，是最好的赛车象征。车尾底部，同样换上大型的扰流器，用意明显——增强奔跑时的稳定性。
兰博基尼原本的设计，已经利用车身进行扰流，带来一定的下压力。现在额外增加的尾翼套件，能够使高速稳定性再上一个台阶。
巨大的3D GT尾翼的材质由碳纤维制成，这样可以达到轻量化的目标。尾翼的支撑杆上刻有数个小孔，方便针对不同的环境对下压力进行调整。别光顾着看大尾翼，留意其下方，巧妙的设计了一支与车身构成一体的小型尾翼，果然是别具匠心。
碳纤维的发动机盖，由原来的拉杆掀起样式，变成现在的快拆式。机盖整块拆下之后，发动机舱完全裸露，此场景赛道常见，调整、监控都变得得心应手。机盖整体采用碳纤维，相比原厂制品，更加轻量化。
如同车头，后底扰流板同样将车尾延伸，同时设计四片垂直风刀穿插，力量感十足。高速行驶时，车尾常常形成乱流，不利于操控稳定性，相信加装此套空力套件之后可一定程度改善问题。
尾部点评：
小牛原本的车尾造型扁平，略显平实，经过Super Trofeo版包围改造过后，已经完全是赛车化的夸张表现。巨大的尾翼和下底扰流器，对于日常行驶仅仅有聚集眼球的作用，如果遇到大段直路可以让小牛拔腿狂奔时，才是其真正的用武之地。
轮圈篇：19寸升级20寸，轮胎宽度加大
轮圈点评：
LP560-4原厂配备19寸轮圈，Fist Auto为其提升一度到20寸。选择用上近期大热的美国ADV.1品牌，这家厂尽管成立时间不长，但是产品一经推出，便广受欢迎，特别是深得超跑用家的欢心，原因在于其核心团队拥有十多年汽车轮圈行业经验，每一款轮圈都针对不同的风格，对设计和工艺精益求精。
Fist Auto 兰博基尼LP560-4改装清单 |
Super Trofeo包围套件 |
1.前包围 2.后包围 3.侧裙边 4.碳纤维尾翼 5.碳纤维发动机盖 |
轮圈/轮胎 |
美国 ADV.1 20寸轮圈（10辐磨砂黑锻造） |
其他 |
全车贴膜（白色改亮黄色） |
第一阶段：外观 改装总费用约30万元 |
原本遇见一辆兰博基尼LP560-4已经是很令人振奋的事情，况且小牛原厂的设计，已经相当具有美感。这套Super Trofeo版包围装身之后，观感简直可以用“爆炸”来形容，很期待Fist Auto对这套包围的测试成绩。然而，暴力外观只是迈出的第一步，更恐怖的是，这辆车在店家的计划里，被严肃的命名为：LP1000-4。接下来的两个月里面，一套神秘的动力强化系统会被挂入发动机。Hold不住了吧，请留意我们的追踪报道。 （汽车之家 图/孙健 文/刘珏辉）
特别鸣谢：Fist Auto （车辆提供）
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