［汽车之家 赛事］ 10月30日，首次F1印度大奖赛正式举行。杆位发车的红牛车手维特尔轻松夺冠，迈凯轮车手巴顿获得亚军，法拉利车手阿隆索收获季军。而最快圈速也由维特尔创造，成绩为1分27秒457。
『维特尔赛季第11冠』
五盏红灯熄灭比赛开始，维特尔顺利起步守住位置，阿隆索出现失误被巴顿超越.紧接着巴顿向韦伯发起攻击，成功超越后升至第2位。汉密尔顿被马萨超越落到第6，第12位发车的舒马赫速度迅猛，升至第8位。
『小林可梦伟首圈退赛』
后面的多部赛车都被卷入碰撞事故中，小林可梦伟直接退赛。佩雷兹、佩特罗夫和迪-雷斯塔三位使用硬胎的车手，在4圈内更换软胎。前10圈维特尔保持了相当良好的节奏，一路领先。
『汉密尔顿、马萨再次碰撞』
第14圈，马尔多纳多因变速箱故障退赛。第24圈，马萨和汉密尔顿发生碰撞，马萨被罚通过维修区，而汉密尔顿前翼受损进站更换。第34圈，马萨遇到与排位赛类似的故障，因左前悬挂断裂退赛。
| F1印度大奖赛决赛成绩 | |||
| 排名 | 车手 | 车队 | 成绩 |
| 1 | 维特尔 | 红牛 | 1h30:35.002 |
| 2 | 巴顿 | 迈凯轮 | +8.433 |
| 3 | 阿隆索 | 法拉利 | +24.301 |
| 4 | 韦伯 | 红牛 | +25.529 |
| 5 | 舒马赫 | 梅赛德斯 | +1:05.421 |
| 6 | 罗斯伯格 | 梅赛德斯 | +1:06.851 |
| 7 | 汉密尔顿 | 迈凯轮 | +1:24.183 |
| 8 | 阿古尔苏阿里 | 红牛二队 | +1圈 |
| 9 | 苏蒂尔 | 印度力量 | +1圈 |
| 10 | 佩雷兹 | 索伯 | +1圈 |
| 11 | 佩特罗夫 | 雷诺 | +1圈 |
| 12 | 小塞纳 | 雷诺 | +1圈 |
| 13 | 迪-雷斯塔 | 印度力量 | +1圈 |
| 14 | 科瓦莱宁 | 莲花 | +2圈 |
| 15 | 巴里切罗 | 威廉姆斯 | +2圈 |
| 16 | 丹布罗西奥 | 维珍 | +2圈 |
| 17 | 卡西基延 | HRT | +2圈 |
| 18 | 里卡多 | HRT | +3圈 |
| 19 | 特鲁利 | 莲花 | +4圈 |
| 20 | 马萨 | 法拉利 | 33圈退赛 |
| 21 | 布埃米 | 红牛二队 | 25圈退赛 |
| 22 | 马尔多纳多 | 威廉姆斯 | 13圈退赛 |
| 23 | 格洛克 | 维珍 | 3圈退赛 |
| 24 | 小林可梦伟 | 索伯 | 1圈退赛 |
维特尔继续以自己的节奏领跑，赛道上也没有什么竞争的场面，比赛平稳落幕。最终，维特尔率先通过格子旗，巴顿获得第二，阿隆索获得第三，韦伯排名第四。小林可梦伟、格洛克、马尔多纳多、布埃米和马萨，共五名车手退赛。（文/汽车之家 李伊文）
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